எந்தவொரு வணிக முயற்சியையும் போல ஆரம்ப ஆராய்ச்சி தேவைப்படும். ஆராய்ச்சி நடத்துவதில் முயற்சியின் அளவு சுற்றுச்சூழல் தொடர்பான வணிகங்கள் தொடர்பான தற்போதைய அறிவைப் பொறுத்தது. உள்ளூர் ஸ்கிராப் டயர் சந்தையைப் பற்றிய புரிதலை வளர்ப்பதன் மூலம் முதலில் தொடங்கவும். ஆரம்பக் கருத்தாய்வுகளைத் தொடங்க தேவையான ஆராய்ச்சிப் பொருட்களின் விரைவான கலந்துரையாடலுடன் செயல்முறையைத் தொடங்குவோம்.

ஆராய்ச்சி
உங்கள் பிராந்தியத்தில் தற்போதைய ஸ்கிராப் டயர் மறுசுழற்சி / செயலாக்கம் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்? உள்ளூர் சமூகத்தில் டயர் மறுசுழற்சியை யார் (என்ன வணிகம் / நிறுவனம்) கையாளுகிறார்கள்? ஸ்கிராப் டயர் சேகரிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் செயலாக்கம் ஆகியவை அடங்கும் வகையில் ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் கையாள முன்மொழிகிறீர்களா? ஸ்கிராப் டயர்கள் எவ்வாறு பெறப்படும்? ஸ்கிராப் டயர்களை செயலாக்குவதற்கு தற்போதுள்ள வணிகமே தற்போது பொறுப்பாகும். முன்மொழியப்பட்ட வணிகம் நிறுவப்பட்ட வணிகங்களுக்கு எதிராக போட்டியிடுமா? “போட்டி” பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்? உதாரணத்திற்கு:

• அவர்கள் தங்கள் “சப்ளையர்கள்” (டயர் ஜெனரேட்டர்கள்) என்ன வசூலிக்கிறார்கள்?
• அவர்கள் என்ன சேவைகளை வழங்குகிறார்கள்?
• அவை சேகரிப்பு / போக்குவரத்து மற்றும் செயலாக்கத்தை வழங்குகின்றனவா?
• அவர்களின் பலம் என்ன? அவர்களின் பலவீனங்கள் என்ன?
• அவர்கள் என்ன சேவையை வழங்கவில்லை? இதை சிறப்பாக செய்ய முடியுமா? அதே சேவைகளை வழங்க நீங்கள் முன்மொழிகிறீர்களா, ஆனால் குறைந்த செலவில் மட்டுமே?
• உங்கள் முன்மொழியப்பட்ட கட்டணங்கள் ஏற்படும் செலவுகளை ஈடுசெய்கிறதா? உங்கள் செலவுகள் என்ன தெரியுமா?

"மூலப்பொருள்
வெளிப்படையாக ஒரு ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்திற்கு ஸ்கிராப் டயர்கள் தீவனமாக தேவைப்படும். ஸ்கிராப் டயர்கள் எங்கிருந்து வரும்? திறமையாக இருக்க எவ்வளவு மூலப்பொருள் (எத்தனை டயர்கள்) தேவை? லாபம் ஈட்ட எத்தனை டயர்கள் தேவை? தேவையான எண்ணிக்கையிலான டயர்களைப் பெறுவதற்கு எவ்வளவு பெரிய பகுதிக்கு சேவை செய்ய வேண்டியிருக்கும்? முன்மொழியப்பட்ட வணிகமானது அனைத்து வகையான டயர்களையும் (பயணிகள், டிரக், டிராக்டர், தொழில்துறை) செயலாக்குமா? இல்லையென்றால், டயர்களின் ஓட்டம் எவ்வாறு பிரிக்கப்படும்? பதப்படுத்தப்படாத டயர்களுக்கு என்ன நடக்கும்? இலக்கு சந்தை பகுதியில் வேறு எந்த வகையான “போட்டி” உள்ளதா? வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், டயர்களை உள்நாட்டில் நிரப்ப முடியுமா? எல்லை மாநிலங்களில் (நாடுகள்) போன்ற விதிமுறைகள் / சந்தைகள் என்ன?

டயர் கலவை
பயணிகள் டயரில் ஒவ்வொரு பொருள் வகுப்பும் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் முடிக்கப்பட்ட டயரின் மொத்த எடையின் சதவீதத்தால் டயர் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் பயன்படுத்தப்படும் முக்கிய வகை பொருட்களின் விரைவான சுருக்கம் இங்கே: இயற்கை ரப்பர் 14 சதவீதம், செயற்கை ரப்பர் 27 சதவீதம், கார்பன் கருப்பு 28 சதவீதம், எஃகு 15 சதவீதம், இதர (துணி, கலப்படங்கள், முடுக்கிகள், ஆன்டிசோனண்டுகள்) 17 சதவீதம்: ஒரு டிரக் டயரில் முறிவு: இயற்கை ரப்பர் 27%, செயற்கை ரப்பர் 14%, கார்பன் கருப்பு 28 சதவீதம், எஃகு 15 சதவீதம், இதர (துணி , கலப்படங்கள், முடுக்கிகள், ஆன்டிசோனண்டுகள்) 16 சதவீதம்.

சந்தை பகுப்பாய்வு
டயர் பெறப்பட்ட எரிபொருள்
அமெரிக்கா உட்பட உலகெங்கிலும் உள்ள பல நாடுகளில் உள்ள தொழில்களால் ஸ்கிராப் டயர்கள் (முழு மற்றும் துண்டாக்கப்பட்டவை) எரிபொருள் மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த எரிபொருள் பொதுவாக டயர் பெறப்பட்ட எரிபொருள் (டி.டி.எஃப்) என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. பின்வரும் ஏதேனும் தொழில்கள் சாத்தியமான இலக்கு சந்தை பகுதிக்கு அருகில் உள்ளதா?

• சிமென்ட் சூளைகள்
• கூழ் & காகித ஆலை கொதிகலன்கள்
• தொழில்துறை கொதிகலன்கள்
• பயன்பாட்டு கொதிகலன்கள்

நிலக்கீல் ரப்பர்
ஸ்கிராப் டயர்களை நிலத்தடி ரப்பரில் பதப்படுத்தலாம், இதனால் நிலக்கீலை மாற்றலாம், இதன் மூலம் ரப்பர் செய்யப்பட்ட நிலக்கீல் மற்றும் ரப்பர் நிலக்கீல் கான்கிரீட் உருவாக்கப்படும். உள்ளூர் இலக்கு சந்தை பகுதியில் தற்போது என்ன நடைபாதை வகைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன? எதிர்பார்க்கப்படும் எதிர்கால நடைபாதை போக்குகள் (நிலக்கீல் எதிராக கான்கிரீட்) என்ன? செப்பனிடப்படாத சாலை சந்தையில் வாய்ப்புகள் உள்ளதா? உள்ளூர் / பிராந்திய போக்குவரத்து முகமைகளுக்கு மாற்று நடைபாதைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் இருக்கலாம்.

சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகள்
ஸ்கிராப் டயர்களுக்கு ஏராளமான சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகள் உள்ளன. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஸ்கிராப் டயர்களை துண்டாக்கலாம், சில்லு செய்யலாம், வெட்டலாம் அல்லது மாற்றலாம். ஸ்கிராப் டயர்களை வடிகால் ஊடகம் மற்றும் / அல்லது தினசரி கழிவு கவர்கள் சரளைக்கு பதிலாக அல்லது மண்ணுக்கு பதிலாக பயன்படுத்தலாம்.

வீட்டு பாடம்!!
நிலப்பரப்பு நடவடிக்கைகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பொருட்கள் தொடர்பான உள்ளூர் விதிமுறைகளைப் பற்றி ஆலோசிக்க மறக்காதீர்கள். தினசரி கவர், லீகேட் சேகரிப்பு அமைப்புகள், எரிவாயு வென்டிங் பேக்ஃபில், மூடல் பொருள் மற்றும் செயல்பாட்டு லைனர்கள் போன்ற ஒரு நிலப்பரப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய செயல்பாட்டுக் கருத்துகள் போன்ற புரிதலை வளர்ப்பதற்காக ஸ்கிராப் டயர்களைப் பயன்படுத்தி நிலப்பரப்பு பயன்பாடுகளைப் பற்றி தேவையான ஆராய்ச்சி அல்லது வீட்டுப்பாடங்களை மேற்கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, செப்டிக் புலம் வடிகால் ஊடகம், சாலை கட்டு நிரப்புதல் (குறைந்த எடை பேக்ஃபில்) மற்றும் டயர் பேல்கள் (அதாவது விவசாய பயன்பாடுகள் மற்றும் சாய்வு மறுசீரமைப்பு) போன்ற பிற சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகளைப் பற்றி ஆய்வு செய்ய நீங்கள் விரும்பலாம்.

உள்ளூர் ஸ்கிராப் டயர் சந்தையின் ஆரம்ப ஆராய்ச்சி முடிந்ததும், அடுத்த கட்டமாக ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்திற்கான முன்மொழியப்பட்ட இருப்பிடம் தொடர்பான உடல் ரீதியான கருத்தாய்வுகளைப் பார்ப்பது. ஒரு முக்கிய கருத்தாகும், வசதியின் சரியான இடம். ஸ்கிராப் டயர்களின் மூலத்திற்கு (கள்) அருகிலேயே அல்லது இறுதி பயனர்களுக்கு (சந்தை) நெருக்கமாக இது அமைந்திருக்குமா?

போக்குவரத்து
ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்தை நிறுவுவதில் போக்குவரத்து ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். போக்குவரத்து உத்திகளைத் திட்டமிடுவதற்கு போக்குவரத்து விருப்பங்களை உருவாக்குவது முக்கியமாகும். கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சில போக்குவரத்து விருப்பங்கள் பின்வருமாறு:

• திரும்பப் பெறுதல்: ஆரம்ப ஊதியத்தை கைவிட்ட பிறகு காலியாக பயணிக்கக்கூடிய கேரியர்களை (லாரிகள்) பயன்படுத்தி கொள்ளுங்கள்
• முழு-சுமை கேரியர்களைக் காட்டிலும் குறைவானது: டயர்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு டிரெய்லர் “இடம்” ஒரு “தேவைக்கேற்ப” அடிப்படையில் வாங்க முடியுமா?
• போக்குவரத்து தொடர்பான சேவைகளுக்கு ஒப்பந்தம் அல்லது துணை ஒப்பந்தம் செய்ய முடியுமா?
• வாங்க / வாடகைக்கு: உங்கள் சொந்த டிரெய்லர்களை வாங்குவீர்களா அல்லது வாடகைக்கு விடுவீர்களா?

நில பயன்பாட்டு திட்டமிடல்
நில பயன்பாட்டு திட்டமிடல் சிக்கல்களும் முக்கியமானவை. எடுத்துக்காட்டாக, பின்வரும் சிக்கல்களை ஆராய வேண்டும்:

• வசதியை நிறுவ எவ்வளவு சொத்து தேவைப்படும்?
• உள்ளூர் மண்டல கட்டளைகள் என்ன?
• டிரக் அணுகலை எளிதாக்குவது பற்றி என்ன? போக்குவரத்து பகுப்பாய்வு திட்டம் தேவைப்படலாம்
• இப்பகுதியில் ஏதேனும் சத்தம் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளதா?
• டயர்கள் தளத்தில் எவ்வாறு சேமிக்கப்படும்?
• தளத்தில் எவ்வளவு காலம் சரக்கு இருக்கும்?
• முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு எவ்வளவு காலம் தளத்தில் இருக்கும்?
• கொசு தொற்றுநோயிலிருந்து போதுமான பாதுகாப்பு வழங்கப்படுமா?
• உங்கள் தீ தடுப்பு / தீயணைப்பு நடைமுறைகள் என்ன?

மேலே அடையாளம் காணப்பட்ட சில சிக்கல்கள் நில பயன்பாடு மற்றும் உள்ளூர் / மாநில சுகாதாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் குறியீடுகளின் கலவையாகும். எந்தவொரு வணிக மூலோபாயத்தையும் திட்டமிடுவதில் நில பயன்பாட்டுக் கருத்தாய்வு முக்கியமானது.

விரைவான ஸ்கிராப் டயர் உண்மைகள்
பயணிகள் கார்களில் இருந்து வரும் ஸ்கிராப் டயர்களின் சதவீதம்: 84
ஒளி மற்றும் கனரக லாரிகளில் இருந்து வரும் ஸ்கிராப் டயர்களின் சதவீதம்: 15
கனரக உபகரணங்கள், விமானம் மற்றும் சாலைக்கு வெளியே உள்ள டயர்களின் சதவீதம்: 1
டிரக் டயர்களின் எடை வரம்பு: 40 பவுண்டுகள் முதல் 10,000 பவுண்டுகள்

உபகரணங்கள்
டயர் செயலாக்க வகை “அமைப்பு” அல்லது நீங்கள் பெற வேண்டிய உபகரணங்கள் (கொள்முதல் / குத்தகை) நீங்கள் விற்பனை செய்யும் ஸ்கிராப் டயர் தயாரிப்பின் செயல்பாடாக இருக்கும். தேவையான செயலாக்க கருவிகளை நீங்கள் கட்டங்களாக வாங்குவீர்களா அல்லது முழு செயலாக்க முறையையும் ஒரே நேரத்தில் வாங்குவீர்களா? உபகரணங்களுக்கு எத்தனை முறை சேவை தேவைப்படும்? முன்மொழியப்பட்ட வணிகம் பயன்படுத்தப்பட்ட அல்லது புதிய உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துமா? உபகரணங்கள் பயன்படுத்தினால், அது உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யுமா? பயன்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களுடன் தொடர்புடைய மாற்று செலவுகள் அல்லது பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் என்னவாக இருக்கும்? செயலாக்க அமைப்பின் நம்பகத்தன்மை குறித்து ஒரு தீர்மானத்தை எடுக்க வேண்டும். கணினியை யார் வடிவமைப்பார்கள்? ஸ்கிராப் டயர் செயலாக்கத்தில் அவர்களுக்கு அனுபவம் உள்ளதா?

தர கட்டுப்பாடு
இறுதி பயனர் சந்தையில் ஒரு தரமான தயாரிப்பின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் விநியோகத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பதப்படுத்தப்பட்ட பொருள் தரக் கட்டுப்பாட்டைப் பராமரிக்க கவனமாக கண்காணிப்பு தேவைப்படும். எடுத்துக்காட்டாக, கிளையன் “இரண்டு அங்குல கம்பி இல்லாத டயர் துண்டுகளை” கோரி, முற்றிலும் கம்பி இல்லாத கலப்பு அளவு டயர் துண்டுகளைப் பெற்றால், இது தரக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கலாக மாறும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பை வழங்குவதற்கான வணிக ஏற்பாட்டை பாதிக்கும்.

வழங்கல்
கிடைக்கக்கூடிய தீவன விநியோகத்தை (ஸ்கிராப் டயர்கள்) மதிப்பிடுவது மிகவும் முக்கியமானது. முன்மொழியப்பட்ட வசதியின் 150 மைல் சுற்றளவில் எத்தனை டயர்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன? உள்ளூர் சமூகத்தில் தற்போது ஸ்கிராப் டயர் வணிகங்கள் இல்லை என்றால், திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காக அதிகபட்சமாக 80 சதவிகிதம் பிடிப்பு வீதத்தைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இலக்கு சந்தை பகுதியில் டயர்கள் தொடர்ந்து கிடைக்கிறதா அல்லது டயர்கள் கிடைப்பது பருவகாலமா? அப்படியானால், இது செயலாக்கம் / உற்பத்தி அட்டவணையை எவ்வாறு பாதிக்கும்?

செயலாக்க செலவு காரணிகள்

• டிப்பிங் கட்டணம் (டயர்களைப் பெறுவதற்கான கட்டணம்) என்னவாக இருக்கும்?
• செயலாக்கத்தின் ஒரு பகுதியாக எவ்வளவு டயர் கழிவுகள் உற்பத்தி செய்யப்படும்?
• பதப்படுத்தப்படாத அந்த டயர்களுக்கான அகற்றல் செலவுகள் என்னவாக இருக்கும்?
• சட்டவிரோதமாக குப்பை கொட்டும் நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்த போதுமான உள்ளூர் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் உள்ளதா? இல்லையென்றால், ஸ்கிராப் டயர்களை சட்டவிரோதமாக கொட்டுவது கழிவு டயர் “அகற்றல்” இன் மாற்று வடிவமாக மாறும்.
• நேர்மறையான பணப்புழக்கத்தை (எ.கா., மூன்று ஆண்டுகள்) மாற்ற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?
• பராமரிப்பு செலவுகள் பொதுவாக அதிகம், செலவுகளை குறைக்க என்ன செய்ய முடியும்?
• விலை: இது உங்கள் செலவுகளை ஈடுசெய்கிறதா? இது லாபகரமானதா?
• மாற்று பாகங்கள் விலை நிர்ணயம் செய்ய எவ்வளவு காரணியாக இருக்கும்?

பிற செயலாக்க காரணிகள்

• பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்காக செயலாக்க செயல்பாட்டின் தூய்மையை எவ்வாறு உறுதிப்படுத்துவீர்கள்?
• நெருப்பு அச்சுறுத்தலை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது / கட்டுப்படுத்துவது? நீங்கள் ஒரு தீ திட்டத்தை உருவாக்குவீர்களா?
• என்ன தூசி கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் இருக்கும்?
• பதிவுகளை எவ்வாறு வைத்திருப்பீர்கள்?

செயலாக்க திறன் நேரம் மற்றும் அனுபவத்துடன் மட்டுமே வரும். திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்காக, ஒரு செயல்பாடு முதல் ஆறு மாதங்களில் அல்லது முதல் ஆண்டில் கூட 100 சதவீதம் திறனில் செயல்படும் என்று கருத முடியாது. கணிப்புகள், செலவுகள் மற்றும் வருமானம் அதற்கேற்ப சரிசெய்யப்பட வேண்டும். பிரிவு 7 இல் குறிப்பிட்ட செயலாக்க செலவுகள் விவாதிக்கப்படுகின்றன.

150 மைல் சுற்றளவு வரம்பு ஏன்?
ஒரு டயர் சேகரிப்பு பாதைக்கான அதிகபட்ச தூரத்திற்கான கட்டைவிரல் விதி 150 மைல்கள். 150 மைல் சுற்றளவு வரம்பு ஏன்? ஸ்கிராப் டயர் துறையில் மிகப்பெரிய ஒற்றை செலவுகளில் ஒன்று டயர்களைக் கொண்டு செல்வதற்கான செலவு ஆகும். டிரக்கிங் செலவுகளுக்கான கட்டைவிரல் விதி ஒரு மைலுக்கு $ 1 ஆகும். ஒரு டிரக்கில் 100 அல்லது 1000 டயர்கள் ஏற்றப்பட்டதா என்பதற்கு இந்த செலவு ஏற்படும். இந்த செலவு முழு பயணத்திற்கும் பொருந்தும் என்பதையும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். ஒருவர் 150 மைல் தூரம் பயணித்து 1200 டயர்களை ஒரு டயருக்கு 0.75 XNUMX க்கு வசூலித்தால் வருவாய் ஸ்ட்ரீம்:

150 மைல் x 2 (1 ரவுண்ட்ரிப்) = மைலுக்கு 300 x $ 1 = transport 300 போக்குவரத்து செலவுகள் (-)
1200 டயர்கள் x $ 0.75 ஒரு டயர் சேகரிப்பு கட்டணம் = $ 900 சேகரிப்பு வருவாய் (+)

வசதிக்கு திரும்பியதும் அந்த டயர்கள் செயலாக்கப்பட்டு, கையாளுதல் / செயலாக்குவதற்கு ஒரு டயருக்கு ஒரு தொழில்துறை சராசரி விலை 0.50 1200 பயன்படுத்தப்பட்டால், இது சேகரிக்கப்பட்ட / பதப்படுத்தப்பட்ட 1200 டயர்களுக்கு (50 டயர்கள் x $) ஒரு “இடைவெளி-சமமான” நிலைமைக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு டயர் செயலாக்க செலவு 600 = processing 200 செயலாக்க செலவு [-]). பயண தூரம் XNUMX மைல்களாக அதிகரித்தால், அந்த சுமை டயர்களுக்கு பணப்புழக்கம் எதிர்மறையாக இருக்கும். இந்த சூழ்நிலையில், ஸ்கிராப் டயர் பெறப்பட்ட தயாரிப்பு சந்தையில் விற்கப்படும் போது வருவாய் நேர்மறையாகிறது.

ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்தின் இந்த அம்சத்தில் லாபம் ஈட்டுவதற்கு, செலவு காரணிகளில் ஒன்று (போக்குவரத்து அல்லது செயலாக்கம்) குறைக்கப்பட வேண்டும் அல்லது வருவாய் (உதவிக்குறிப்பு கட்டணம்) அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். இதன் விளைவாக, 150 மைல் ஆரம் திட்டமிடல் நோக்கங்களுக்கான இடைவெளி-சம புள்ளியாக மாறும்.

ஸ்டீல் டயர் கம்பி
பயணிகள் கார் டயரில் சுமார் 2.5 பவுண்டுகள் ஸ்டீல் பெல்ட் மற்றும் மணி கம்பி உள்ளன. இந்த பொருள் 2,750 MN / m2 என்ற பெயரளவு இழுவிசை வலிமையுடன் உயர் கார்பன் எஃகு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது. எஃகு பெல்ட்கள் மற்றும் மணி கம்பிக்கான பொதுவான கலவை பின்வருமாறு: கார்பன், மாங்கனீசு, சிலிக்கான், பாஸ்பரஸ், கந்தகம் மற்றும் தாமிரம், குரோமியம் மற்றும் நிக்கல் ஆகியவற்றின் தடயங்கள். கம்பி பூச்சு பொதுவாக தாமிரம் மற்றும் துத்தநாகம் அல்லது பித்தளை மற்றும் தகரம் ஆகியவற்றின் கலவையாகும்.

ஒரு ஸ்கிராப் டயர் வணிகம் சுற்றுச்சூழல் ஒழுங்குமுறையின் கீழ் வரும், சந்தை பகுதியைப் பொறுத்து, உள்ளூர், மாநில மற்றும் / அல்லது கூட்டாட்சி நிறுவனங்களின் தொடர்ச்சியான விதிமுறைகளை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். எத்தனை அனுமதி தேவைப்படும்? சில சந்தர்ப்பங்களில் முறையான அனுமதி தேவைப்படும் மற்ற சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு பதிவு மட்டுமே தேவைப்படலாம், எடுத்துக்காட்டாக, டெக்சாஸில் ஒரு ஸ்கிராப் டயர் மறுசுழற்சி வசதிக்கு அனுமதி தேவைப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் ஸ்கிராப் டயர் டிரான்ஸ்போர்ட்டருக்கு பதிவு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது. சந்தையைப் பொறுத்து, பின்வருவனவற்றிற்கான அனுமதிகள் மற்றும் / அல்லது பதிவுகள் தேவைப்படலாம்:

• திடக்கழிவு (மறுசுழற்சி)
• டயர் டிரான்ஸ்போர்ட்டர்
• ஸ்கிராப் டயர் சேமிப்பு
• ஸ்கிராப் நீர் வெளியேற்றம்
• காற்று தரம்
• பொது சுகாதார
• தீயணைப்பு துறை

ஸ்கிராப் டயர்கள் எவ்வாறு சேகரிக்கப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படும் என்பதற்கான தெளிவான விளக்கத்தை அனுமதி பயன்பாட்டில் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொதுவாக, விண்ணப்பதாரர் சேகரிக்கப்பட்ட அல்லது பெறப்பட்ட டயர்களில் குறைந்தது 75 சதவீதத்தை முன்மொழியப்பட்ட ஸ்கிராப் டயர் செயல்பாட்டின் மூலம் செயலாக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கும் போதுமான ஆவணங்களை விண்ணப்பதாரர் வழங்க முடியாவிட்டால் அனுமதி வழங்கப்படாது. செயலாக்க வசதிக்கான அனுமதிக்கு ஒரு பொறியாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட திட்டம் தேவைப்படலாம். அனுமதி பெறுவதற்கான நேர நீளம் மற்றும் ஒரே நேரத்தில் பல அனுமதிகளைப் பெறுவதற்கான சாத்தியம் (மல்டி-டிராக்கிங்) போன்ற பிற அனுமதி தொடர்பான சிக்கல்கள் உள்ளன.

பிணைப்பு / நிதி உத்தரவாத தேவைகள்
ஸ்கிராப் டயர்களை கொண்டு செல்ல, செயலாக்க மற்றும் / அல்லது சேமிக்க வசதி திட்டமிட்டால், பல மாநிலங்களுக்கு நிதி உத்தரவாதத்தை பதிவு செய்ய பதிவு செய்யப்பட்ட ஸ்கிராப் டயர் வசதிகள் தேவைப்படுகின்றன. உதாரணமாக கலிபோர்னியா ஒருங்கிணைந்த கழிவு மேலாண்மை வாரியத்திற்கு கழிவு டயர்களை கொண்டு செல்வதில் மாநில பதிவின் ஒரு பகுதியாக $ 10,000 ஜாமீன் பத்திரம் தேவைப்படுகிறது. சுற்றுச்சூழல் தரம் குறித்த டெக்சாஸ் ஆணையம், ஸ்கிராப் டயர் வசதிக்கான மாநில பதிவின் ஒரு பகுதியாக, ஒரு தொழில்முறை பொறியாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட மூடல் செலவு மதிப்பீட்டைத் தயாரித்தல், வசதியை மூடுவதற்கு மூன்றாம் தரப்பினரை பணியமர்த்துவதற்கான செலவை விவரிக்கிறது. இந்த சான்றளிக்கப்பட்ட மூடல் செலவு மதிப்பீட்டில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வசதியின் தள தளவமைப்பு திட்டத்தின் அதிகபட்ச தள திறனை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஸ்கிராப் டயர்களின் போக்குவரத்து மற்றும் அகற்றல் செலவுகள் அடங்கும். கூடுதலாக, மதிப்பீட்டில் தளத்தை சுத்தம் செய்வதற்கான செலவுகளுக்கு குறைந்தபட்சம் $ 3,000 அடங்கும். ஸ்கிராப் டயர் நிறுவனம் வணிகத்திலிருந்து வெளியேறும் பட்சத்தில் ஸ்கிராப் டயர் வசதியில் டயர் அகற்றுவதற்கும் தொடர்புடைய டயர்களை சுத்தம் செய்வதற்கும் நிதி ஆதாரங்களை மாநில ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களுக்கு வழங்குவதே நிதி உத்தரவாதத்திற்கான காரணம்.

கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு “சிவப்பு கொடிகள்” (எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்) தூண்டும் நிகழ்வுகள்:

• உங்கள் தளத்தில் அதிக அளவு டயர்கள் இருப்பது
• ஸ்கிராப் டயர்களின் அனுமதிக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையை மீறுகிறது
• சிறிய டயர் தீ தொடர்ச்சியான
• பணியாளர் வருவாய் அதிக விகிதத்தில் இருப்பது
• எந்தவொரு நிதி முறைகேடுகளும்
• ஸ்கிராப் டயர்களுக்கான எந்தவொரு பெரிய இறுதி பயன்பாட்டு சந்தை / கடையின் இழப்பு
• அனுமதி நிபந்தனைகளின் மீறல்கள் (அதாவது, தீ பாதுகாப்புக்காக ஒரு குறிப்பிட்ட முறையில் டயர்களை சேமிக்கத் தவறியது)
• உரிமையில் மாற்றங்கள்

டயர் தீ கண்டுபிடிப்புகள்
சமீபத்திய டயர் பெறப்பட்ட எரிபொருள் பட்டறையில், டயர் தீ விசாரணையில் ஒற்றுமைகள் பட்டியலை EPA மண்டலம் 6 வழங்கியது:

• மறுசுழற்சி செய்வதிலிருந்து ஸ்கிராப் டயர் சேமிப்பகத்திற்கு செயல்பாடுகள் மாறுகின்றன
• வசதி செயல்பாடுகள் குறியீடுகளுடன் இணங்காது
• வணிக உரிமை மாற்றங்கள்
• திவால்நிலைக்கு உரிமையாளர் கோப்புகள்
• சொத்து உரிமையாளர் அல்லது அரசாங்கத்தால் தொடரப்பட்ட நீதிமன்ற நடவடிக்கை
• இயற்கையின் அர்சன் அல்லது செயல் (லைட்டிங் ஸ்ட்ரைக்)

டயர் தீ
டயர் தீ அணைக்க கடினமாக உள்ளது மற்றும் நாட்கள் மற்றும் மாதங்கள் கூட எரியக்கூடும். ஒரு டயர் தீ ஒரு அபாயகரமான பொருட்கள் சம்பவம் என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. டயர் தீ தொடர்பான பொது சுகாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் காற்று மாசுபாடு, மண் மற்றும் நீர் மாசுபடுதல் மற்றும் ஹெவி மெட்டல் வெளியீடுகள் ஆகியவை அடங்கும். தீயணைப்பு திட்டத்தை உருவாக்குவதில் உள்ளூர், மாநில மற்றும் கூட்டாட்சி அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைப்பது முக்கியம். பரிந்துரைக்கப்பட்ட டயர் தீ மறுமொழி தந்திரங்களில் பின்வருவன அடங்கும்:

• சரியான பாதுகாப்பு தீயணைப்பு கியர் பயன்படுத்தவும்
• எரியும் டயர்களில் இருந்து முதலில் எரியும் டயர்களைப் பிரிக்கவும்
• அழுக்கு அல்லது மணலுடன் ஒரு டயர் தீயை மூடுவது பொதுவாக தீயை அணைக்க சிறந்த வழி. பொதுவாக எரியும் டயர்களை மறைக்க அழுக்கு அல்லது மணல் கனரக உபகரணங்களுடன் நகர்த்தப்படுகிறது
• அருகிலுள்ள, எரிக்கப்படாத டயர்களை பற்றவைப்பதைத் தடுக்க நீர் சிறந்தது

இப்போது ஆரம்ப ஆராய்ச்சி மற்றும் சந்தை பகுப்பாய்வு முடிந்ததும், வணிகத் திட்டமிடல் தொடர்பான சிக்கல்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய நேரம் இது. கருத்தில் கொள்ள சில வணிக திட்டமிடல் சிக்கல்கள் இங்கே:

• யதார்த்தமாக இருங்கள்; போட்டி உருண்டு போகாது
• விலை யுத்தத்திற்கு தயாராக இருங்கள்: விலை போரில் அனைத்து ஸ்கிராப் டயர் செயலிகளும் இழக்கின்றன
• ஸ்கிராப் டயர்கள் ஒரு சிக்கல் / வாய்ப்பு என்று நீங்கள் நம்புவதால், மற்றவர்கள் அனைவரும் உங்கள் நம்பிக்கையைப் பகிர்ந்து கொள்ள மாட்டார்கள்
• 10 முதல் 20 ஆண்டு வணிகத் திட்டத்தை உருவாக்குவது நம்பத்தகாததாகத் தோன்றும்: முதல் மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகளில் கவனம் செலுத்துங்கள், ஏனெனில் பெரும்பாலான ஸ்கிராப் டயர் நிறுவனங்கள் அந்த இடத்தை கடந்திருக்கவில்லை
• உங்கள் லாபம் / இழப்பு திட்டமிடப்பட்ட அறிக்கைகளில் தயாரிப்புகள் / விற்பனையின் ஆராய்ச்சி / வளர்ச்சியைக் கணக்கிடுங்கள்
• சந்தை மேம்பாடு உங்கள் எதிர்பார்க்கப்பட்ட செலவுகளின் ஒரு பகுதியாக கருதப்பட வேண்டும். புதிய தொழில்நுட்பங்கள் முயற்சித்த / உண்மையான தொழில்நுட்பத்தை விட நிதி நிரூபிக்க / பெற அதிக நேரம் எடுக்கும்

பணியாளர்கள்
ஒரு வணிகத்தின் வெற்றி அல்லது தோல்விக்கான ஒரு முக்கிய அங்கம், பயிற்சி, பணியாளர் தக்கவைப்பு மற்றும் அனுபவம் உள்ளிட்ட உங்கள் பணியாளர்கள் குழுவிற்கான உங்கள் அணுகுமுறை. முக்கிய (மிக முக்கியமான) ஊழியர்களாக யார் பணியாற்றுவார்கள்? ஆன்-சைட் பராமரிப்பு குழு இருக்குமா? இறுதியாக, நீங்கள் ஊழியர்களின் குழுவை உருவாக்கும்போது பின்னணி (குற்றவியல்) விசாரணைகள் முக்கியமானதாக இருக்கும்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட வணிக அணுகுமுறை:
அடிப்படை சேவைகளை வழங்குவதன் மூலமும், கூடுதல் சேவைகளைச் சேர்ப்பதன் மூலமும் தொடங்குவதை நீங்கள் பரிசீலிக்க விரும்பலாம். உங்கள் நிறுவனத்தின் ஆரம்ப கட்டங்களில் எளிமையான, எளிதான சந்தைகளை வளர்ப்பதையும் நீங்கள் பரிசீலிக்க விரும்பலாம். டயர் பெறப்பட்ட எரிபொருள் (டி.டி.எஃப்) மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகள் பொதுவாக தரை ரப்பர் செயல்பாடுகளை விட எழுந்து இயங்குவது எளிது. தொடக்க செலவுக்கான கட்டைவிரல் விதி ஒவ்வொரு டயருக்கும் செயலாக்க மூலதன செலவில் $ 2 ஆகும்; அதாவது, ஆண்டுக்கு 2 மில்லியன் ஸ்கிராப் டயர்களை செயலாக்கக்கூடிய ஒரு வசதிக்காக million 4 மில்லியனை செலவிட எதிர்பார்க்கிறது. மேலும், டி.டி.எஃப் மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாட்டுப் பொருள்களில் டயர்களைக் கையாள / துண்டிக்கப் பயன்படும் உபகரணங்கள், டயரை தரையில் ரப்பரில் பதப்படுத்தத் தயாரிக்கும் அதே உபகரணங்களாக இருக்கும்.

உள்ளூர் புவியியல் பகுதியில் மிகவும் சாத்தியமான சந்தைகள் யாவை? எந்த சந்தைகளை விரைவாக உருவாக்க முடியும்? (பொதுவாக, இது டயர் பெறப்பட்ட எரிபொருள் மற்றும் சிவில் இன்ஜினியரிங்). உள்ளூர் / மாநில / மத்திய அரசுக்கு சந்தை மேம்பாட்டுக்கான மானியத் திட்டம் உள்ளதா? சாத்தியமான சந்தைகளை ஆராய்வதில் ஒரு முக்கியமான கூறு இந்த சந்தைகளுக்கு உள்ள தடைகளை தீர்மானிப்பதா? கருத்தில் கொள்ளக்கூடிய தடைகளை (சந்தையால்) விரைவாகக் காணலாம்.

டயர் பெறப்பட்ட எரிபொருளுக்கு தடைகள்

எரிபொருள் வகைகள் / வழங்கல்
இலக்கு சந்தையில் தற்போது வேறு எந்த கூடுதல் எரிபொருள்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன? இலக்கு தொழில் தற்போது எந்த வகையான எரிபொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது? துளையிடப்பட்ட நிலக்கரி ஆதிக்கம் செலுத்தும் எரிபொருளாக இருந்தால், டி.டி.எஃப் ஒரு நல்ல பொருத்தமாக இருக்காது. உள்ளூர் சந்தை பகுதியில் எத்தனை டயர்கள் கிடைக்கின்றன? எடுத்துக்காட்டாக, டி.டி.எஃப் விஷயத்தில், இலக்கு வாடிக்கையாளருக்கு ஆண்டுக்கு ஒன்று முதல் மூன்று மில்லியன் ஸ்கிராப் டயர்கள் தேவைப்படலாம். உத்தேச வணிகத்திற்கு இலக்கு வாடிக்கையாளருக்கு இந்த அளவு டயர்களை வழங்க முடியும்?

TDF ஐ ஏற்றுக்கொள்வது
TDF ஐப் பயன்படுத்தத் தொடங்க நிர்வாகத்தை (இறுதி பயனரை) நம்ப வைப்பதற்கான ஒரே பொறுப்பான கட்சி யார்? அப்படியானால், இலக்கு வாடிக்கையாளர் தங்களின் முக்கிய எரிபொருள் விநியோகத்திற்கு எவ்வளவு செலுத்துகிறார்கள்? டி.டி.எஃப் எப்போதும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். எரிபொருளுக்கு ஏதேனும் பொருட்களை எடுத்துச் செல்ல வசதி செலுத்தப்படுகிறதா? அப்படியானால், டி.டி.எஃப் பொதுவாக போட்டியிட முடியாது. டி.டி.எஃப் உடன் இணைக்க இலக்கு வாடிக்கையாளர் தங்களது தற்போதைய செயல்பாடுகளில் கணிசமான மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டுமா? அப்படியானால், இந்த மாற்றத்திற்கு (தொழில், அரசு மானியம்) யார் செலுத்துவார்கள்? டி.டி.எஃப் ஏற்றுக்கொள்வது தேவையான உணவு / கண்காணிப்பு அமைப்பின் செயல்பாடாக இருக்கலாம். பெரும்பாலான வசதிகள் மூலதன செலவுகளை அவற்றின் பட்ஜெட்டில் கணக்கிடவில்லை. இந்த செலவு வரவு செலவுத் திட்டத்திற்காக காத்திருக்க இரண்டு ஆண்டுகள் ஆகலாம். உங்களுக்கும் இலக்கு துறையினருக்கும் அனுமதி பெற எவ்வளவு நேரம் ஆகும்?

டி.டி.எஃப்-க்கு எதிர்ப்பு
பொது கவலைகள் அல்லது போட்டிகளில் இருந்து எதிர்ப்பு வருமா? எந்தவொரு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட காற்று மாசுபடுத்தல்களுக்கும் வசதி இல்லாத இடத்தில் உள்ளதா? அப்படியானால், முக்கிய உமிழ்வு அளவுகோல்கள் என்ன? நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளைக் குறைப்பதாக கண்டறியப்பட்ட டி.டி.எஃப் இன் நன்மைகளுடன் ஒப்பிடுக.

ரப்பர் மாற்றியமைக்கப்பட்ட நிலக்கீலுக்கு தடைகள்
இலக்கு சந்தை பகுதியில் (கட்டுமான பொருள், சாலை மேற்பரப்பு பொருள் / பாணி) சாலைவழி நடைபாதைகளின் கலவை உள்ளதா? மாற்று நடைபாதைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான உள்ளூர் போக்குவரத்துத் துறை, பொதுப்பணித் துறைகள் மற்றும் ஒப்பந்தக்காரர்களின் வரவேற்பை நீங்கள் தீர்மானித்தீர்களா? இலக்கு சந்தை, பிராந்தியம் மற்றும் மாநிலத்தில் மாற்று நடைபாதைகளின் வரலாறு ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாக இருக்கும். சாத்தியமான பயனருடனான ஆரம்ப தொடர்புக்கும் நடைபாதை தயாரிப்பு விற்பனைக்கும் இடையிலான நேரம் மூன்று முதல் நான்கு ஆண்டுகள் வரை இருக்கலாம்.

தரமான தரை ரப்பர் வழங்கல் பற்றி என்ன? இந்த பொருளை வழங்க முடியுமா? உள்ளூர் சாலைவழி ஒப்பந்தக்காரர்கள் வேறு எந்த வகையான மாற்றிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்? தரை ரப்பரின் விலை போட்டித்திறன் மற்றும் பிற மாற்றிகளுக்கு என்ன? தரையில் ரப்பரின் தரம் மற்றும் நிலைத்தன்மை மிக முக்கியமானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகளுக்கு தடைகள்
பதப்படுத்தப்பட்ட டயரின் வகைப்பாட்டை தீர்மானிக்க உள்ளூர் விதிமுறைகளுடன் சரிபார்க்கவும். இது ஒரு திடக்கழிவாகவோ அல்லது நன்மை பயக்கும் பொருளாகவோ கருதப்படுகிறதா? தற்போதைய விதிகள் சந்தையில் ஒரு மென்மையான நுழைவுக்கு உகந்ததா? முன்மொழியப்பட்ட சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகளுக்கு திடக்கழிவுகள், நீர் தரம் மற்றும் சுகாதாரம் ஆகியவற்றின் உள்ளூர் துறைகளின் வரவேற்பை நீங்கள் தீர்மானித்தீர்களா? அரசு நிறுவனங்களைப் பற்றி என்ன? இந்த பயன்பாடுகள் உள்ளூர் இலக்கு சந்தை பகுதியில் சோதிக்கப்பட்டுள்ளதா? முன்பு பயன்படுத்தினால், முடிவுகள் என்ன?

சிவில் இன்ஜினியரிங் பயன்பாடுகளில் ஸ்கிராப் டயர்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிலையான பயிற்சி:
இந்த அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஃபார் டெஸ்டிங் அண்ட் மெட்டீரியல்ஸ் (ஏ.எஸ்.டி.எம்) வெளியீடு, கல், சரளை, மண், மணல் போன்ற வழக்கமான சிவில் இன்ஜினியரிங் பொருட்களுக்கு பதிலாக பதப்படுத்தப்பட்ட அல்லது முழு ஸ்கிராப் டயர்களின் லீகேட் தலைமுறை திறனை மதிப்பிடுவதற்கான இயற்பியல் பண்புகள் மற்றும் தரவை சோதிப்பதற்கான வழிகாட்டலை வழங்குகிறது. அல்லது பிற நிரப்பு பொருட்கள். கூடுதலாக, வழக்கமான கட்டுமான நடைமுறைகள் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன. இந்த ASTM ஆவணம் (D-6270-98) ரப்பர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்திலிருந்து கிடைக்கிறது https://www.ustires.org/

ஸ்கிராப் டயர் தொழிலுக்கு தனித்துவமான பல செலவு காரணிகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

டயர் கையாளுதல் / சேகரிப்பு செலவுகள்

ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு டயர் கையாளப்படும்போது சராசரியாக .0.05 0.05 செலவாகும். .1 XNUMX என்பது ஒரு தொழில் தரமாகும் மற்றும் மாறுபடலாம், ஆனால் வழிகாட்டியாகப் பயன்படுத்தலாம். இந்த செலவை உருவாக்கும் காரணிகள் பின்வருமாறு, ஆனால் அவை மட்டும் அல்ல: உழைப்பு, ஆற்றல் (உபகரணங்களுக்கான எரிபொருள்) மற்றும் நேரம். கையாளுதல் (உழைப்பு), போக்குவரத்து, அகற்றல், செயலாக்கம் மற்றும் இலாபம் உள்ளிட்ட “சேகரிப்பு” செலவுகள் தொடர்பான செலவுக் காரணிகளுக்கான மதிப்பீடுகளை அட்டவணை XNUMX காட்டுகிறது. இந்த செலவுகள் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க; ஆயினும்கூட, இங்கு வழங்கப்பட்ட எண்கள் பழமைவாத மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட செலவுகளை வளர்ப்பதற்கு உதவியாக இருக்கும்.

அட்டவணை 1 இல் உள்ள செலவுகளைப் பயன்படுத்துவது ஸ்கிராப் டயர் சேகரிப்புக்கான செலவுகளை மதிப்பிடுவதற்கான வழிகாட்டியை வழங்குகிறது, எனவே இந்த செலவுகளுக்கான பொதுவான விதி ஒரு டயருக்கு 1.00 20 ஆகும். ஸ்கிராப் டயர்கள் இன்னும் செயலாக்கப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். டயர் துறையில் கட்டைவிரல் மற்றொரு விதி டயர்களை டன்களாக மாற்றுவதாகும். டயர் தொழில் சராசரியாக 100 பவுண்டுகள் எடையுடன் ஒரு ஸ்கிராப் டயர் அலகு அங்கீகரிக்கிறது. இவ்வாறு 20 டயர்கள் 1 பவுண்டுகளால் பெருக்கப்படுவது XNUMX டன் டயர்களுக்கு சமம்.

செயலாக்க செலவு
செயலாக்க செலவுகள் பொதுவாக ஒரு டயர் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகின்றன. கட்டைவிரல் ஒரு பொதுவான விதி, நேர-அலகு அடிப்படையில் (மணிநேரம்) செயலாக்கப்பட்ட அதிக எண்ணிக்கையிலான டயர்கள், அலகு செலவு குறைவாகும். கட்டைவிரலின் மற்றொரு பொதுவான விதி என்னவென்றால், ஆண்டுக்கு இரண்டு மில்லியன் டயர்களை செயலாக்கும்போது ஒரு யூனிட்டுக்கு குறைந்த செலவுகள் பெறப்படுகின்றன. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஸ்கிராப் டயர் “தயாரிப்புகளை” உருவாக்க ஸ்கிராப் டயரை செயலாக்குவது தொடர்பான பொதுவான செலவுகள் அட்டவணை 2 இல் அடங்கும்.

டயர் செயலாக்க கருவி, கருவிகள் மற்றும் பெயரிடல்
ஆரம்ப குறைப்பு தொழில்நுட்பம்: சிறு துண்டுகள் மற்றும் சுத்தி ஆலைகள்
இரண்டாம் நிலை குறைப்பு தொழில்நுட்பம்: துண்டாக்குபவர்கள், சுத்தி ஆலைகள், கிரானுலேட்டர்கள், பட்டாசு ஆலைகள்
தரை ரப்பர் குறைப்பு அமைப்புகள்: கிரையோஜெனிக்ஸ், கிரானுலேட்டர்கள், பட்டாசு ஆலைகள்
ஃபைபர் பிரிப்பு அமைப்புகள்: ஷேக்கர் அட்டவணைகள்; வாயு அமைப்புகள்

https://cmshredders.com/tire-equipment/

டயர் துண்டாக்கப்பட்ட பண்புகள்
டயர்களின் குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு: 1.02–1.27
டயர் துண்டுகளின் நீர் உறிஞ்சுதல் வீதம்: 2–4 சதவீதம்
அடர்த்தி / தளர்வாக கொட்டப்பட்ட துண்டுகள்: 21–31 பவுண்ட் / கன அடி
சுருக்கப்பட்ட சிறு துண்டுகளின் அடர்த்தி: 38– 43 பவுண்ட் / கன அடி
ஹைட்ராலிக் கடத்துத்திறன்: 0.6-24 செ.மீ / வி

பட்ஜெட்
பாரம்பரிய செலவுகளும் முன்மொழியப்பட்ட பட்ஜெட்டில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பட்ஜெட்டின் வளர்ச்சியில் பின்வரும் வகைப்படுத்தப்பட்ட செலவு காரணிகளைக் கவனியுங்கள்.

• நிர்வாகம்: மேலாளர், செயல்பாட்டு மேலாளர், எழுத்தர், விற்பனை மற்றும் சேவை, அலுவலக செலவுகள், பயணம்
• ஒப்பந்த சேவைகள்: ஆலோசகர்கள் / தொழில்முறை சேவைகள் (அனுமதி மற்றும் சட்ட சிக்கல்களுக்கு)
• சந்தைப்படுத்தல்: விளம்பரம், விளம்பர நடவடிக்கைகள்
• நிதி: காப்பீடு, வரி, வட்டி, தேய்மானம், பிணைப்பு தேவைகள்
• செயலாக்க செலவுகள்: ஆற்றல், உழைப்பு, பராமரிப்பு, உதிரி பாகங்கள், மூலதன செலவுகள் (உபகரணங்கள்)

பிற நிறுவனங்களால் ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்தில் நுழைவதற்கான முந்தைய மற்றும் தோல்வியுற்ற முயற்சிகள் முன்மொழியப்பட்ட வணிக முயற்சியை மிகவும் கடினமாக்கும். ஸ்கிராப் டயர் தொழிலின் வரலாறு குறித்து எச்சரிக்கையாக இருங்கள். இந்த தகவல் முன்மொழியப்பட்ட வணிக மூலோபாயத்தை உருவாக்க மற்றும் பரந்த அடிப்படையிலான ஆதரவை உருவாக்குவதற்கு உதவலாம். இங்கே சில பரிசீலனைகள் உள்ளன:

• உங்கள் உள்ளூர் பகுதியில் முன்மொழியப்பட்ட வணிக மூலோபாயம் இதற்கு முன் முயற்சிக்கப்பட்டுள்ளதா? வேறு எங்கேனும்? அதன் விளைவுகள் என்ன?
• முன்மொழியப்பட்ட வணிக உரிமையாளரின் பின்னணி பொது உணர்வை முன்வைக்கும்
• உங்கள் திட்டம் / திட்டங்கள் குறித்து நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட விளக்கக்காட்சியைக் கொண்டிருப்பது, நிலைமை மற்றும் உள்ளூர் பகுதியில் ஏற்படும் பாதிப்புகள் ஆகியவை பயனளிக்கும்
• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முக்கிய மற்றும் பொது அதிகாரிகளுக்கு விளக்கமளிப்பது ஆரம்ப செயல்முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும்
• செயல்முறையின் வெளிப்படைத்தன்மை முக்கியமானது

பொது கவலைகள்
உள்ளூரில் வசிக்கும் எந்தவொரு தொழில்துறை வணிகத்தையும் உள்ளூர்வாசிகள் கவலைப்படுவார்கள்
சமூக. சில முக்கிய கவலைகள் பின்வருமாறு:

• அழகியல்: இந்த வசதி ஒரு மாபெரும் டயர் குவியலாகவோ அல்லது “சுத்தமான” செயல்பாடாகவோ இருக்கும்
• சத்தம் சிக்கல்கள்: டயர் செயலாக்க செயல்பாடு அதிக அளவு சத்தத்தை உருவாக்குமா?
• காற்றில் பரவும் தூசி பிரச்சினைகள்: உள்ளூர் குடிமக்கள் சாத்தியமான தாக்கங்களை கேள்விக்குள்ளாக்குவார்கள்.
• போக்குவரத்து முறைகள்: போக்குவரத்து ஓட்ட வடிவமைப்பு (லாரிகள் நுழைதல் / முன்னேற்றம்) பற்றி என்ன?
• தீ தடுப்பு: வடிவமைப்பில் உகந்த தீ தடுப்பு நுட்பங்கள் உள்ளதா?
• கொசு தொற்று: வசதி செயல்பாடுகள் உகந்த திசையன் கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு உறுதி செய்யும்?

கொசு கட்டுப்பாடு
கொசுக்கள் பரவலான வாழ்விடங்களில் இனப்பெருக்கம் செய்யலாம்; கல்லறை அடுப்புகள் முதல் பீர் பாட்டில்கள் வரை சக்கர வண்டிகள் முதல் மர துளைகள் வரை அனைத்தும். ஹார்டி கொசுக்கள் உறைபனி வெப்பநிலையைத் தாங்கக்கூடியவை மற்றும் கையிருப்புள்ள டயர்களை விருப்பமான இனப்பெருக்க வாழ்விடமாக விரும்புகின்றன. கொசுக்கள் மேல் பகுதிகளிலும் டயர் குவியல்களின் வெளிப்புற விளிம்புகளிலும் குவிந்துவிடுகின்றன, ஏனெனில் இது பொதுவாக மிக சமீபத்திய மழைநீர் சேகரிக்கப்பட்ட இடமாகும். கொசுக்கள் பொதுவாக பிரகாசமான, சன்னி சூழல்களை விரும்புவதில்லை மற்றும் பொதுவாக தரை மட்டத்தில் வட்டமிட்டு, நிழலாடிய பகுதிகளைத் தேடும். கொசுக்களைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான மிகச் சிறந்த வழி அவற்றின் இனப்பெருக்கம் செய்யும் இடங்களைக் கண்டுபிடித்து அகற்றுவதாகும். கொசு தொற்றுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு உத்திகள் பின்வருமாறு:

• டயர்கள் இருப்பு வைப்பதைத் தடுக்கவும்
• நிற்கும் தண்ணீரை அகற்றவும்
• கொசு இனப்பெருக்கம் குறைக்க டயர் குவியலைச் சுற்றி நிழலின் அனைத்து ஆதாரங்களையும் குறைக்கவும்
• பிற கொசு கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு உள்ளூர் சுகாதாரத் துறையைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

தொடக்க செலவுகளுக்கு நிதியளிப்பதற்கான நிதிகளின் ஆதாரம் ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்தைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான முன் திட்டமிடலின் அளவைக் குறிக்கும். நிதி ஆதாரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், ஒரு வணிகத் திட்டத்தின் வளர்ச்சி பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

“உத்தரவாதம்” நிதி
நிதிகளின் ஆதாரம் தனிப்பட்ட செல்வத்திலிருந்து வந்தாலும், குடும்பம் / நண்பர்கள் அல்லது தனியார் முதலீட்டாளர்களிடமிருந்து (தேவதூதர்கள்) ஒரு “கடன்” இருந்தாலும், வழிகாட்டியாக பணியாற்றுவதற்கான ஒரு நல்ல வணிகத் திட்டத்தை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வங்கி கடன்கள் / சிறு வணிக கடன்கள்
முறையான வங்கிக் கடனைப் பெறுவதற்கான செயல்முறைக்கு விரிவான வணிகத் திட்டத்தின் வளர்ச்சி தேவைப்படும். வணிகத் திட்டம் வணிக நம்பகத்தன்மை / சாத்தியத்தை நிரூபிக்க வேண்டும் மற்றும் திட்டம் "வங்கிக்குரியது" என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இருப்பினும், பாரம்பரிய வணிகங்கள் மற்றும் ஸ்கிராப் டயர் வணிகத்திலிருந்து வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்கது, வழங்கல் மற்றும் தேவை பக்கத்திலிருந்து வாடிக்கையாளர்கள் தனித்துவமானது. வரையறுக்கப்பட்ட எண்ணிக்கையிலான டயர்கள் மற்றும் குறைந்த எண்ணிக்கையிலான இறுதி பயனர்கள் உள்ளனர் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

பொருளாதார மேம்பாடு / வணிக மேம்பாட்டு திட்டங்கள்
இந்த வகை நிதியுதவியில் வரி குறைப்புக்கள், தொழில்துறை மேம்பாட்டு பத்திரங்கள், பொருளாதார மேம்பாட்டு மானியங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தொடக்க மானியங்கள் ஆகியவை முன்மொழியப்பட்ட வணிகத்திற்கான நிதி தேவைகளில் ஒரு பகுதியை நிதியளிக்க உதவுகின்றன. இந்த வகை நிதி திட்டத்திற்கு ஒரு நல்ல வணிகத் திட்டத்தின் வளர்ச்சியும் தேவைப்படும்.

நீங்கள் என்ன - வாங்குபவர் - தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்!

நீங்கள் வாங்க விரும்பும் வணிகத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இதுதான். வெட்கப்பட வேண்டாம். இது போன்ற விஷயங்களைப் பற்றி கேள்விகளைக் கேளுங்கள்:

• சரக்கு உட்பட விலை கேட்கிறது
• ஆண்டு மொத்த விற்பனை
• வரிக்கு முன் நிகர வருமானம்
• சரிசெய்யப்பட்ட நிகர வருமானம்
• வட்டி வீதம் மற்றும் புதிய மற்றும் கருதப்பட்ட இணைப்புகளின் விதிமுறைகள்
• தளபாடங்கள், சாதனங்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு
• ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பு
• விற்பனையாளரின் விருப்பப்படி வருவாய் (வரிக்கு முந்தைய நிகர லாபம்) மற்றும் உரிமையாளருக்கு ஏதேனும் இழப்பீடு, மேலும் கடன்தொகை, தேய்மானம், வட்டி, பிற பணமில்லாத செலவுகள் மற்றும் வணிகமற்ற செலவு
• நிறுவனத்தின் சொத்துக்களின் உரிமையாளர்.
• ஏதேனும் சாத்தியமான அல்லது தொடர்ச்சியான வழக்கு உள்ளதா?
• ஏதேனும் தொழிலாளியின் இழப்பீட்டு கோரிக்கைகள் அல்லது வேலையின்மை கோரிக்கைகள் உள்ளதா?
• புதிய உரிமையாளருக்கு / ஒதுக்கப்படக்கூடிய வணிக குத்தகைகள் மற்றும் முக்கிய ஒப்பந்தங்கள் ஏதேனும் உள்ளதா?
• நிறுவனம் தொடர்ந்து அதன் வரிகளை செலுத்தியுள்ளதா? வரிக் கடன்கள் ஏதேனும் உள்ளதா?
• நிறுவனம் தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏதேனும் உத்தரவாதங்களையும் உத்தரவாதங்களையும் கொடுத்துள்ளதா?
• எந்தவொரு வர்த்தக ரகசியங்களையும் நிறுவனம் வைத்திருக்கிறதா, அது அவற்றை எவ்வாறு பாதுகாக்கிறது?
• வணிகமானது உள்ளூர் மண்டல சட்டங்களுடன் இணங்குகிறதா?
• ஏதேனும் நச்சு ஸ்கிராப் அல்லது சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள் உள்ளதா?
• வணிகம் ஒரு உரிமையாக இருந்தால், தேவையான உரிமையாளரின் ஒப்புதலைப் பெற என்ன ஆகும்?

வணிகத் திட்டம் தயாரித்தல்:
ஒரு வணிகத் திட்டத்தின் அடிப்படை நோக்கம் சாத்தியமான முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களுக்கு ஒரு வணிக மூலோபாயத்தில் இணைக்கப்படும் அடிப்படை யோசனை, அணுகுமுறை மற்றும் மேலாண்மை சூழ்நிலையை நிரூபிப்பதாகும்.

திட்டமிடல் செயல்பாட்டில் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய பல காரணிகள் வணிகத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட வேண்டும். வணிகத் திட்டத்தில் விவாதிக்க பரிந்துரைக்கப்பட்ட உருப்படிகள்:

• நீங்கள் என்ன செய்வீர்கள், அது ஏன் அவசியம். நீங்கள் என்ன முக்கிய இடத்தை நிரப்புவீர்கள்?
• போதுமான டயர் ஓட்டத்தை நீங்கள் எவ்வாறு ஈர்ப்பீர்கள்
• தயாரிப்பு எங்கே / எப்படி விற்கப்படும்?
• உங்கள் வணிகத் திட்டத்தின் குறிக்கோள்கள் வெற்றிபெறும் என்று தற்போதைய நிலைமை தெரிவிக்கிறதா? எப்படி?
• உங்கள் இலக்குகளை எவ்வாறு அடைவீர்கள்?
• நிகழ்வுகளின் யதார்த்தமான நேர வரிசையை உருவாக்கவா? குறிப்பு: ஒப்பீட்டளவில் குறுகியதாக வைக்கவும் (ஆறு மாதங்கள், ஒரு வருடம், இரண்டு ஆண்டுகள்).
• முக்கிய ஊழியர்களின் பின்னணி / அனுபவத்தின் விளக்கம்
• வணிக / ஒழுங்குமுறை சூழலின் யதார்த்தமான விளக்கம்
• போட்டி மற்றும் / அல்லது தடைகள் பற்றிய ஒரு யதார்த்தமான விளக்கம் கவனிக்கப்பட வேண்டும்

வணிகத் திட்டத்திலிருந்து வெளியேற பரிந்துரைக்கப்பட்ட உருப்படிகள்:

• 10 ஆண்டு காலத்திற்கு திட்டமிடப்பட்ட வருமானம் / வருவாய்.
• வழங்கல், தேவை, போட்டி அல்லது தொழில்துறையின் தன்மை பற்றிய தெளிவற்ற அறிக்கைகள்

முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை முகவர் நிறுவனங்கள் உங்கள் அறிக்கைகள், குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் அனுமானங்களை சரிபார்க்கும். நீங்கள் சூழ்நிலையின் எந்த பகுதியையும் மிகைப்படுத்தினால் அல்லது அதிகப்படியான நம்பிக்கையான வணிக நிலைமையை விவரித்தால் நீங்கள் நம்பகத்தன்மையை இழக்க நேரிடும்.

ஒரு வணிகத் திட்டம்
ஒரு வணிகத் திட்டத்தை உருவாக்குவது, நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளாத சில முக்கியமான சிக்கல்களைச் சிந்திக்க கட்டாயப்படுத்தும். உங்கள் வணிகத்திற்கான பணத்தை திரட்ட நீங்கள் புறப்படுகையில் உங்கள் திட்டம் ஒரு மதிப்புமிக்க கருவியாக மாறும், மேலும் இது உங்கள் வெற்றியை அளவிட மைல்கற்களை வழங்கும்.

யு.எஸ். சிறு வணிக நிர்வாகத்தின்படி, ஒரு வணிகத் திட்டம் உங்கள் வணிகத்தை துல்லியமாக வரையறுக்கிறது, உங்கள் இலக்குகளை அடையாளம் காட்டுகிறது, மேலும் உங்கள் நிறுவனத்தின் விண்ணப்பமாக செயல்படுகிறது. அடிப்படை கூறுகள் பின்வருமாறு:

• தற்போதைய மற்றும் சார்பு வடிவ இருப்புநிலை
• வருமான அறிக்கை
• பணப்புழக்க பகுப்பாய்வு

வணிகத் திட்டம் வளங்களை சரியாக ஒதுக்கவும், எதிர்பாராத சிக்கல்களைக் கையாளவும், நல்ல வணிக முடிவுகளை எடுக்கவும் உங்களுக்கு உதவுகிறது. இது உங்கள் நிறுவனத்தைப் பற்றிய குறிப்பிட்ட மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தகவல்களை வழங்குவதாலும், கடன் வாங்கிய பணத்தை எவ்வாறு திருப்பிச் செலுத்துவீர்கள் என்பதாலும், ஒரு நல்ல வணிகத் திட்டம் எந்தவொரு கடன் விண்ணப்பத்திலும் ஒரு முக்கியமான பகுதியாகும். வணிகத் திட்டம் கூடுதலாக உங்கள் செயல்பாடுகள் மற்றும் குறிக்கோள்கள் குறித்து விற்பனை பணியாளர்கள், சப்ளையர்கள் மற்றும் பிறருக்கு தெரிவிக்கிறது. ஒரு விரிவான, சிந்தனைமிக்க வணிகத் திட்டத்தின் முக்கியத்துவத்தை மிகைப்படுத்த முடியாது.

பிற சந்தை வாய்ப்புகள்

குத்திய / முத்திரையிடப்பட்ட ரப்பர் தயாரிப்புகள்: எடுத்துக்காட்டுகள்: கதவு பாய்கள், வாளி பாதுகாப்பாளர்கள், சக்கர அதிர்ச்சிகள், இரால் பெட்டிகள், தரை இனச்சேர்க்கை. டயர்களை கீற்றுகளாக வெட்டுவதற்கு இயந்திரங்கள் கிடைக்கின்றன, பின்னர் அவை மேலே குறிப்பிடப்பட்ட தயாரிப்புகளை உருவாக்க ஒன்றாக இணைக்கப்படலாம். இந்த இயந்திரங்கள் ஒவ்வொன்றும் சுமார் $ 15,000 -, 18,000 XNUMX ஆகும். அமைப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் உழைப்பு மிகுந்தவை. இந்த பயன்பாடு ஏராளமான, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலை உழைப்பின் ஒரு பகுதிக்கு தன்னைக் கொடுக்கிறது.

டி-பீடிங் டயர்கள்: ஒரு டயரின் பக்கச்சுவர் பகுதியை அகற்றினால், டயர் “மோதிரங்களை” உருவாக்க முடியும், அவை போக்குவரத்து கூம்புகள் அல்லது போக்குவரத்து பீப்பாய்களுக்கான நங்கூர சாதனமாக பயன்படுத்தப்படலாம். டிரக் டயர் சைட்வால்கள் போக்குவரத்து பீப்பாய்களுக்கு சரியான அளவிலானவை, பயணிகள் கார் மற்றும் இலகுரக டிரக் பக்கச்சுவர்கள் போக்குவரத்து கூம்புகளுக்கு சரியான அளவு இருக்க முடியும். பொதுவாக பயணிகள் மற்றும் இலகுரக டிரக் டயர் பக்கச்சுவர்கள் இரட்டிப்பாகின்றன, இது கூம்பைப் போதுமான அளவு வைத்திருக்கக்கூடிய எடையின் அளவைக் கொடுக்கும். டயர் டி-பீடிங் என்பது பொதுவாக மெதுவான மற்றும் உழைப்பு மிகுந்த செயல்முறையாகும்.

பிற சந்தை பரிசீலனைகள்
ஸ்கிராப் டயர்களை சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினையாக மாநில ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகள் கருத்தில் கொள்ளலாம், ஸ்கிராப் டயர்களில் இருந்து பெறப்பட்ட தயாரிப்புகளுக்கு யாரும் பிரீமியம் செலுத்த வாய்ப்பில்லை. உண்மையில், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கத்தைக் கொண்ட எதையும் அனைத்து கன்னிப் பொருட்களிலிருந்தும் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்புக்குக் குறைவாக இருக்கும் என்ற துரதிர்ஷ்டவசமான அவநம்பிக்கை உள்ளது. மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட டயர் ரப்பரைக் கொண்ட சுமார் 100 புதிய தயாரிப்புகள் உள்ளன. வேகமாக வளர்ந்து வரும் புதிய சந்தைகளில் விளையாட்டு மைதானம் கவர்கள், மண் திருத்தங்கள் மற்றும் தரை பாய்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

பிரீமியங்கள் சாத்தியமில்லை என்றாலும், ஸ்கிராப் டயர் பெறப்பட்ட பொருளின் விற்பனையாளர் அவற்றின் செலவுகளை அறிந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் அவர்களின் தயாரிப்புகளை நியாயமான சந்தை மதிப்பில் விற்க வேண்டும். ஸ்கிராப் டயர் துறையில் பல புதிய நுழைபவர்கள் இருப்பதால், (தற்போதைய) சந்தை விலையிலிருந்து குறைந்த விலையில் சந்தை ஊடுருவல் (விற்பனை) சந்தைப்படுத்தல் உத்தி எடுத்துள்ளனர். விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்ட ஸ்கிராப் டயர் பொருளின் விளைவாக சம்பந்தப்பட்ட அனைவருக்கும் பேரழிவு தரக்கூடியது: நியாயமான சந்தை மதிப்பிற்குக் கீழே விற்பது எதிர்மறையான பணப்புழக்கத்தை விளைவிப்பதாக புதிய நுழைவுதாரர் கண்டறிந்துள்ளார், இது பெரும்பாலும் அந்த நிறுவனத்தின் அழிவுக்கு காரணமாகிறது (6 மாதங்களுக்குள், ஒருவேளை). புதிய நுழைபவர் வணிகத்திற்கு வெளியே இருக்கக்கூடும், மற்ற எல்லா நிறுவனங்களும் வணிகத்தில் குறைந்த விலையின் நீண்டகால தாக்கங்களை உணரும். தற்போது, ​​ஸ்கிராப் டயர் தயாரிப்புகளுக்கான தேவை தவிர்க்கமுடியாதது: இதன் பொருள் விலை குறையும் போது இந்த பொருட்களுக்கான தேவை பொதுவாக உயராது, மேலும் விலைகள் மேல்நோக்கி கட்டாயப்படுத்தப்பட்டால் தேவை குறையும்.

ஸ்கிராப் டயர்களின் தலைமுறை வீதத்தைக் குறைப்பதற்கான சிறந்த வழிகள்:
நீண்ட-ஜாக்கிரதையான வாழ்க்கை டயர்களை வாங்கவும் (60,000 - 80,000 மைல் டயர்கள்)
ஒவ்வொரு 4,000 மைல்களுக்கும் டயர்களை சுழற்றி சமப்படுத்தவும்
பரிந்துரைக்கப்பட்ட காற்று அழுத்த நிலைகளுக்கு டயர்களை சரிபார்க்கவும் / உயர்த்தவும் (இரு வாரங்கள்)
வாகனத்தின் முன் முனை சரியாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்
இடைநீக்க அமைப்பு சரியாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்க (அதிர்ச்சிகள் / ஸ்ட்ரட்கள்)
ஓட்டுநர் நுட்பங்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள் (விரைவான தொடக்கங்களையும் கடின உடைப்பையும் தவிர்க்கவும்)

ஸ்கிராப் டயர்களைப் பற்றி நான் எங்கே மேலும் அறியலாம்?

https://www.ustires.org/
www.scraptirenews.com
https://archive.epa.gov/epawaste/conserve/materials/tires/web/html/basic.html
www.calrecycle.ca.gov/Tires/
www.rubberpavements.org (நிலக்கீல் ரப்பர் பற்றிய தகவலுக்கு)
www.mosquito.org