Qopqog'i plastik ta'rifi nima?
- Qopqog'i plastiklarni qayta ishlash nima?
- Qopqog'i nima?
- Qopqog'i qancha tortadi?
- Umumiy plastik qoidalari
Qayta ishlash, energiyani tiklash yoki utilizatsiya qilishni engillashtiradigan barcha shinalarni qisqartirishning har qanday usuli.
Sintetik kauchuk
Tabiiy kauchuk
Oltingugurt va oltingugurt aralashmalari
Silica
Fenolik qatron
Yog ': aromatik, nafteniy, parafinik
Mato: Polyester, neylon va boshqalar.
Neft yog'lari
Pigmentlar: sink oksidi, titaniumdioksidi va boshqalar.
Karbon qora
Yog'li kislotalar
Inert materiallar
Chelik tel
Yangi mashina shinalari 11.34 kg yoki 25 lbs og'irlikda
Hurda yo'lovchi avtoulovasi buzilib ketadigan og'irligi 10.2 kg (22.5 lbs.)
Bir yo'lovchi avtoulovining buziladigan shinasi (og'irligi bo'yicha):
70% qutqariladigan kauchuk
12-13% po'latdir
16-17% Neylon tolalar, plomba materiallari, tezlatkichlar, inert materiallar va h.k.
Yangi yarim yuk mashinasi shinalari og'irligi 54.4 kg (120 lbs.)
Hurda qisman ishlaydigan buzilib ketadigan og'irligi 49.9 kg (110 lbs.)
AQSH yarim shoxobchasi shtampi (og'irligi bo'yicha):
70% qutqariladigan kauchuk
15% po'latdir
3% tolalar
12% begona material (inert materiallar)
Yo'lovchi rezina
Faqat bitta yengil avtomobilda bitta shinalar topilgan.
SUV plastiklari
Sport vositalaridagi transport vositalari, yuk mashinalari, avtobuslar va avtotransport vositalarida og'irroq ishlaydigan plastik buzilib ketgan.
Yengil yuk mashinalari buzilishi
Avtotransport vositasi va traktorni ishlatish uchun maxsus ishlab chiqarilgan g'ildiraklar.
Og'ir yuk mashinalari
385mm keng va katta g'ildiraklar, shuningdek, Super Single Truck Shinalari sifatida ham tanilgan.
Yopiq buzilib ketgan (OTR)
Avtotransport vositalarida ishlatilmaydigan yoki hech qanday yo'l yo'q joylarda ishlatiladigan shinalar, tezlikni emas, mustahkamlik va tortish uchun qurilgan. OTR shinalari - g'ildiraklar, yuk mashinalari, avtoulovlar, kranlar, kranlar, greyderlar, yuk tashuvchi yuk mashinalari va straddle tashuvchilar kabi uskunalarda o'rnatilgan asfaltlanmagan yuzalar uchun mo'ljallangan va qurilgan shinalardir. Har bir yirik plastik ishlab chiqaruvchisi yo'llardan uzoq vaqt davomida foydalanish uchun mo'ljallangan yuk mashinalari, dump trucks yoki traktor traktorlariga mos shinalar ishlab chiqaradi. Fermer xo'jaliklarining shinalari deyarli butunlay yo'ldan foydalaniladi. Biroq, bu turdagi shinalar OTR shinalari hisoblanmaydi.
Konida shinalar aka: Tuproqqa o'tish shinalari noto'g'ri OTR shinasi sifatida tasniflanadi, ammo ular alohida toifaga kirishi kerak.
Dunyodagi eng yirik shinalar qatoriga kirgan deb hisoblashadi, o'rtacha kon shinasi 12dan 14 fut diametrga oshadi va har biriga 8-ga teng miqdorda tortilishi mumkin.
Tog'-kon sanoati uchun ishlatiladigan asbob-uskunalar va shinalar er osti va er osti sharoitlarida og'ir sharoitlarga duch keladilar. Tog' jinslari yuzasi odatda yaxshi saqlanmaydi va tosh, qum, shag'al, nam tuproq sharoitlari va ko'pincha neft bilan ifloslangan suv bilan qoplangan.