Çfarë është një gomë skrap

Çdo metodë e përmasave që zvogëlon gomat e tërë skrap për të lehtësuar riciklimin, rikuperimin e energjisë ose asgjësimin.

Gome sintetike
Gome natyrale
Komponimet e squfurit dhe squfurit
Silicë
Rrëshirë fenolike
Nafta: aromatike, naftenike, parafine
Pëlhurë: poliestër, najlon, etj
Vajrat e naftës
Pigmente: oksid zinku, dioksid titaniumi, etj.
Karboni i zi
Acidet yndyrore
Materialet inerte
Tel celiku

Goma e re e makinave peshon 11.34 kg ose 25 lbs
Një gomë e pasagjerëve të makinave të pasagjerëve peshon 10.2 kg (22.5 lbs.)

Një gomë e skrapit të pasagjerëve të makinave përmban (sipas peshës):

70% gome e rikuperueshme
12-13% çeliku
16-17% Fibra najlon, mbushëse, përshpejtues, materiale inerte etj.

Gomat e reja gjysëm kamion peshojnë 54.4 kg (120 lbs.)
Një gomë gjysmë kamionësh peshon 49.9 kg (110 lbs.)

Një gomë gjysmë kamionësh amerikanë përmban (sipas peshës):

70% gome e rikuperueshme
Çeliku 15%
3% fibra
12% material pa lidhje (materiale inerte)

Gomave të pasagjerëve
Një gomë e gjetur vetëm në veturat e pasagjerëve.

SUV Tyre
Një gomë detyrë e rëndë gjendet në Sport Utility Vehicles, Pick-up Trucks, Vans dhe Vehicles Shërbimi.

Goma të Lehta të Kamionëve
Gomat e prodhuara posaçërisht për kamionë komercialë dhe përdorim të traktorëve.

Gomë e rëndë e kamionëve
Gomat e rënda të kamionëve të kamionëve 385mm të gjerë dhe më të mëdhenj, të njohura gjithashtu si Goma Super Single Truck.

Jashtë gomës rrugore (OTR)
Gomat e projektuara kryesisht për përdorim në rrugë të pashtruara ose ku nuk ekzistojnë rrugë, të ndërtuara për ashpërsi dhe tërheqje e jo për shpejtësi. Gomat e OTR janë goma që janë projektuar dhe ndërtuar për përdorim në sipërfaqe të pashtruara, të instaluara në pajisje të tilla si ngarkuesë me rrota, deponitë fundore, gërmuesit, vinçat, klasën, kamionët e transportit dhe transportuesit e mbërthyer. Çdo prodhues i madh i gomave ndërton goma që përshtaten në kamionë, kamionë, ose rimorkio-rimorkio që janë projektuar për t'u përdorur jashtë rrugës në njëfarë kohe. Gomat e fermave përdoren thuajse tërësisht jashtë rrugës. Megjithatë, këto lloje të gomave nuk konsiderohen goma OTR.

Gomat e minierave aka: Earth Mover Gomat janë klasifikuar gabimisht si një gomë OTR, megjithatë ato duhet të konsiderohen si një kategori e veçantë.

Konsiderohet të jetë ndër gomat më të mëdha në botë, një gomë mesatare e minierave është më e madhe se 12 në 14 këmbë në diametër dhe mund të peshojë deri në 8 deri në 12 ton secila.

Pajisjet dhe gomat e përdorura në aplikimet e minierave i nënshtrohen kushteve të rënda si mbi tokë ashtu edhe nën tokë. Sipërfaqet minerare në përgjithësi nuk mirëmbahen mirë dhe janë të ngarkuar me shkëmb, rërë, zhavorr, kushte të lagështa të tokës dhe shpesh ujë të kontaminuar me vaj.