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Negócio de reciclagem de pneus

Iniciando um negócio de pneus de sucata 101


As coisas a considerar ao planejar iniciar um negócio de pneus de sucata

Em certas áreas geográficas, não há mercados ou capacidade de processamento suficientes para lidar com todos os pneus de sucata gerados. Nessas situações, um empresário pode considerar a possibilidade de entrar no negócio de pneus de sucata. Dependendo da situação, podem existir oportunidades de negócios para o empresário coletar, transportar e / ou processar pneus. Embora existam oportunidades, deve-se notar também que este não é um negócio sem riscos, especialmente para os empresários que não estão adequadamente preparados para os desafios que serão encontrados.

Ao iniciar uma empresa de pneus de sucata, há uma série de decisões de negócios que devem ser objeto de extensa pesquisa. Essas decisões serão baseadas em uma série de fatores, os quais devem ser totalmente explorados antes que cada decisão possa ser tomada. Freqüentemente, decisões posteriores serão uma função das decisões tomadas no início do processo de planejamento.

As informações fornecidas neste documento foram desenvolvidas como uma ferramenta projetada para um "recém-chegado" a negócios relacionados ao meio ambiente. Esta ferramenta não foi projetada para empresas estabelecidas na arena ambiental; mas sim uma ferramenta para iniciar um negócio de pneus de sucata de pequeno a médio porte. Essa ferramenta também pode ajudar os governos locais a avaliar conceitos para empresas de pneus de sucata. As "considerações" contidas neste documento fornecem orientação geral para o empreendedor no processo de tomada de decisão. As especificidades de qualquer situação podem variar; em todos os casos, boas práticas de negócios devem ser aplicadas. As informações fornecidas também incluem algumas “regras práticas” do setor; práticas comerciais gerais que provaram ser úteis, mas não comprovadas cientificamente. Mais uma vez, essas "regras" são fornecidas para fins de orientação.

Como ponto de partida, é preciso reconhecer que o negócio de pneus de sucata é exatamente isso: um negócio. Embora a prestação de um serviço para pneus de sucata possa ser boa para o meio ambiente e / ou possa ser gratificante por outros motivos, ela ainda deve ser considerada um negócio.

FATOS RÁPIDOS DOS PNEUS DE SUCATA
Número de pneus de sucata gerados anualmente (2004): 289 milhões
Sucata de pneus como porcentagem do total de resíduos sólidos gerados: (2000): 1.8%
Número de pneus de sucata em estoque (2004): 240 milhões
Número de pneus de sucata destinados ao mercado de uso final (2004): 246 milhões
Número de instalações para processamento de pneus de sucata (2004): 498
Número de pneus usados ​​como combustível derivado de pneus (2004): 125 milhões
Número de instalações que utilizam combustível derivado de pneu (2004): 85

Seção 1: Considerações iniciais


Como em qualquer empreendimento comercial, será necessária uma pesquisa inicial. O nível de esforço na condução da pesquisa dependerá do conhecimento atual sobre negócios relacionados ao meio ambiente. Primeiro, comece a desenvolver uma compreensão do mercado local de pneus de sucata. Vamos começar o processo com uma rápida discussão dos itens de pesquisa necessários para iniciar as considerações iniciais.

Pesquisa
Quanto você sabe sobre a reciclagem / processamento atual de pneus de sucata na sua região? Quem (que empresa / empresa) lida com a reciclagem de pneus na comunidade local? Você propõe lidar com todos os aspectos do negócio de pneus de sucata para incluir a coleta, transporte e processamento de pneus de sucata? Como os pneus de sucata serão obtidos? É muito provável que uma empresa existente seja atualmente responsável pelo processamento de pneus de sucata. O negócio proposto competirá com negócios estabelecidos? Quanto você sabe sobre a "competição"? Por exemplo:

  • O que eles estão cobrando de seus "fornecedores" (geradores de pneus)?
  • Quais serviços eles fornecem?
  • Eles fornecem coleta / transporte e processamento?
  • Quais são os seus pontos fortes? Quais são as suas fraquezas?
  • Que serviço eles não estão fornecendo? Você pode fazer melhor? Você propõe fornecer os mesmos serviços, mas apenas a um custo menor?
  • Suas taxas propostas cobrem os custos incorridos? Você sabe quais são seus custos?

"Matéria-prima
Obviamente, uma empresa de pneus de sucata exigirá pneus de sucata como matéria-prima. De onde virão os pneus de sucata? Quanta matéria-prima (quantos pneus) é necessária para ser eficiente? Quantos pneus são necessários para ser rentável? Qual o tamanho de uma área que deverá ser atendida para obter o número necessário de pneus? O negócio proposto processará todos os tipos de pneus (passageiro, caminhão, trator, industrial)? Caso contrário, como o fluxo de pneus será segregado? O que acontecerá com os pneus que não são processados? Existe algum outro tipo de “concorrência” na área de mercado alvo? Em outras palavras, os pneus podem ser aterrados localmente? Como são os regulamentos / mercados nos estados vizinhos (países)?

Composição dos pneus
Aqui está um breve resumo das principais classes de materiais usados ​​no processo de fabricação de pneus pela porcentagem do peso total do pneu acabado que cada classe de material representa em um pneu de passageiro: borracha natural 14%, borracha sintética 27%, negro de fumo 28%, aço 15%, diversos (tecidos, enchimentos, aceleradores, antiozonantes) 17%: em pneus de caminhões, a avaria é: borracha natural 27%, borracha sintética 14%, negro de fumo 28%, aço 15%, diversos (tecido , enchimentos, aceleradores, antiozonantes) 16%.

Análise de Mercado
Combustível derivado de pneu
Os pneus de sucata (inteiros e triturados) têm sido usados ​​como fonte de combustível por indústrias em muitos países do mundo, incluindo os EUA. Esse combustível é geralmente chamado de combustível derivado de pneu (TDF). Algum dos seguintes setores está localizado próximo à área potencial de mercado-alvo?

  • Fornos de cimento
  • Caldeiras de papel e celulose
  • Caldeiras industriais
  • Caldeiras utilitárias

Borracha de asfalto
Os pneus de sucata podem ser processados ​​em borracha moída para modificar o asfalto, criando assim asfalto emborrachado e concreto de asfalto de borracha. Que tipos de pavimentos são atualmente utilizados na área de mercado alvo local? Quais são as tendências futuras previstas para pavimentos (asfalto x concreto)? Existem oportunidades no mercado de estradas não pavimentadas? Pode haver oportunidades para a introdução de pavimentos alternativos às agências de transporte locais / regionais.

Aplicações de Engenharia Civil
Existem inúmeras aplicações de engenharia civil para pneus de sucata. Dependendo da aplicação, os pneus de sucata podem ser triturados, lascados, cortados ou modificados para usos específicos. Os pneus de sucata podem ser usados ​​como meio de drenagem e / ou coberturas diárias de resíduos, substituindo o cascalho ou usados ​​no lugar do solo.

Dever de casa!!
Certifique-se de consultar os regulamentos locais sobre materiais aceitos nas operações de aterro. Realize a pesquisa ou lição de casa necessária sobre aplicações de aterro utilizando pneus de sucata, a fim de desenvolver um entendimento de como um aterro funciona e conceitos operacionais relacionados, como: cobertura diária, sistemas de coleta de lixiviados, aterro de ventilação de gás, material de fechamento e revestimentos operacionais. Além disso, convém pesquisar outras aplicações de engenharia civil, como meio de drenagem de campo séptico, aterro de estrada (aterro leve) e fardos de pneus (ou seja, usos agrícolas e restauração de declives).

Seção 2: Considerações físicas


Depois que a pesquisa inicial do mercado local de pneus de sucata estiver concluída, o próximo passo é considerar as considerações físicas relacionadas ao local proposto para um negócio de pneus de sucata. Uma consideração importante será a localização exata da instalação. Será localizado próximo à (s) fonte (s) de pneus de sucata ou mais próximo dos usuários finais (mercado)?

Transportes
O transporte é um elemento-chave no estabelecimento de um negócio de pneus de sucata. O desenvolvimento de opções de transporte é essencial para o planejamento de uma estratégia de negócios. Algumas opções de transporte a serem consideradas incluem:

  • Transporte de volta: tirar proveito de transportadoras (caminhões) que podem estar viajando vazios depois de terem deixado a carga útil inicial
  • Transportadores com carga abaixo da carga total: o “espaço” do reboque pode ser adquirido “conforme necessário” para o transporte de pneus?
  • É possível contratar ou subcontratar serviços relacionados ao transporte?
  • Compra / aluguel: Você compra ou aluga seus próprios trailers?

Planejamento do Uso da Terra
As questões de planejamento do uso da terra também são críticas. Por exemplo, os seguintes problemas precisarão ser examinados:

  • Quanta propriedade será necessária para estabelecer a instalação?
  • Quais são as ordenanças locais de zoneamento?
  • E a facilidade de acesso ao caminhão? Pode ser necessário um plano de análise de tráfego
  • Existem restrições de ruído na área?
  • Como os pneus serão armazenados no local?
  • Por quanto tempo o inventário permanecerá no local?
  • Por quanto tempo o produto acabado permanecerá no local?
  • Será fornecida proteção adequada contra a infestação de mosquitos?
  • Quais são os seus procedimentos de prevenção / combate a incêndios?

Algumas das questões identificadas acima são uma combinação de uso do solo e códigos locais / estaduais de saúde, segurança e meio ambiente. O ponto é que as considerações de uso da terra são críticas no planejamento de qualquer estratégia de negócios.

FATOS RÁPIDOS DOS PNEUS DE SUCATA
Porcentagem de pneus de sucata provenientes de automóveis de passageiros: 84
Porcentagem de pneus sucateados de caminhões leves e pesados: 15
Porcentagem de equipamentos pesados, aeronaves e pneus todo-o-terreno: 1
Faixa de peso dos pneus de caminhão: 40 libras a 10,000 libras

Seção 3: Problemas de processamento


Equipment
O tipo de “sistema” de processamento de pneus ou equipamento que você precisará obter (compra / locação) será uma função do produto de pneus de sucata que você estará comercializando. Você comprará o equipamento de processamento necessário em fases ou todo o sistema de processamento de uma só vez. Com que frequência o equipamento precisará de manutenção? A empresa proposta utilizará equipamentos novos ou usados? Se equipamento usado, ele atenderá às suas necessidades? Quais serão os custos de substituição ou reparo associados ao equipamento usado? É necessário determinar a confiabilidade do sistema de processamento. Quem projetará o sistema? Eles têm experiência no processamento de pneus de sucata?

Qualidade
Para garantir a confiabilidade e a entrega de um produto de qualidade ao mercado do usuário final, o material processado exigirá um monitoramento cuidadoso para manter o controle de qualidade. Por exemplo, se o cliente solicitar "retalhos de pneus sem fio de duas polegadas" e receber retalhos de pneus de tamanhos variados que não sejam totalmente sem fio, isso se tornará um problema de controle de qualidade e poderá comprometer o acordo comercial para a entrega de um produto específico.

Fornecer
É fundamental estimar o suprimento disponível de matéria-prima (pneus de sucata). Quantos pneus são gerados em um raio de 150 milhas da instalação proposta? Se não houver empresas de pneus de sucata existentes na comunidade local, considere usar uma taxa máxima de captura de 80% para fins de planejamento. Existe uma disponibilidade constante de pneus na área-alvo do mercado ou a disponibilidade de pneus é sazonal? Em caso afirmativo, como isso afetará o cronograma de processamento / produção?

Fatores de custo de processamento

  • Qual será a taxa de gorjeta (taxa para "receber" pneus))?
  • Quanto de resíduos de pneus será produzido como parte do processamento?
  • Quais serão os custos de disposição dos pneus não processados?
  • Existe uma fiscalização ambiental suficiente por parte das agências ambientais das atividades de dumping ilegal? Caso contrário, o despejo ilegal de pneus de sucata se torna uma forma alternativa de “descarte” de pneus usados.
  • Quanto tempo leva para gerar um fluxo de caixa positivo (por exemplo, três anos)?
  • Os custos de manutenção são geralmente altos, o que pode ser feito para reduzir os custos?
  • Preço: cobre seus custos? É rentável?
  • Quanto será incluído no preço das peças de reposição?

Outros fatores de processamento

  • Como você garantirá a limpeza da operação de processamento para promover a segurança?
  • Como você controla / limita a ameaça de incêndio? Você desenvolverá um plano de incêndio?
  • Quais medidas de controle de poeira estarão em vigor?
  • Como você manterá registros?

A eficiência do processamento virá apenas com tempo e experiência. Para fins de planejamento, não se pode supor que uma operação estará operando com 100% da capacidade nos primeiros seis meses ou mesmo no primeiro ano. Projeções, custos e receitas devem ser ajustados de acordo. Os custos de processamento específicos são discutidos na Seção 7.

Por que um limite de raio de 150 milhas?
Uma regra prática para a distância máxima para uma rota de coleta de pneus é de 150 milhas. Por que um limite de raio de 150 milhas? Um dos maiores custos individuais na indústria de pneus de sucata é o custo do transporte de pneus. Uma regra prática do setor para custos de transporte rodoviário é de US $ 1 por milha. Esse custo será incorrido, se houver 100 ou 1000 pneus carregados em um caminhão. Lembre-se também de que esse custo é aplicado a toda a viagem. Se alguém viajasse 150 milhas e colecionasse 1200 pneus a US $ 0.75 por pneu, o fluxo de receita seria:

150 milhas x 2 (1 ida e volta) = 300 x US $ 1 por milha = US $ 300 custos de transporte (-)
1200 pneus x US $ 0.75 por taxa de coleta de pneus = receita de coleta de US $ 900 (+)

Se esses pneus forem processados ​​após o retorno às instalações e um custo médio da indústria de US $ 0.50 por pneu para manuseio / processamento for aplicado, isso resultaria em uma situação de “ponto de equilíbrio” para os 1200 pneus coletados / processados ​​(1200 pneus x $. 50 por custo de processamento de pneus = $ 600 de custo de processamento [-]). Se a distância da viagem aumentar para 200 milhas, o fluxo de caixa seria negativo para essa carga de pneus. Nesse cenário, a receita se torna positiva quando o produto derivado de pneu de sucata é vendido no mercado.

Para ser lucrativo nesse aspecto do negócio de pneus de sucata, um dos fatores de custo (transporte ou processamento) deve ser reduzido ou a receita (taxa de gorjeta) deve ser aumentada. Conseqüentemente, o raio de 150 milhas se torna o ponto de equilíbrio para fins de planejamento.

Fio de aço para pneus
Existem aproximadamente 2.5 libras de cinto de aço e arame de talão em um pneu de automóvel. Este material é feito de aço de alto carbono com uma resistência à tração nominal de 2,750 MN / m2. A composição típica para correias de aço e arame de esferas inclui: carbono, manganês, silício, fósforo, enxofre e vestígios de cobre, cromo e níquel. O revestimento de arame é tipicamente uma mistura de cobre e zinco ou uma mistura de latão e estanho.

Seção 4: Permitindo problemas


Um negócio de pneus de sucata estará sob a alçada da regulamentação ambiental e, dependendo da área de mercado, poderá incluir uma série de regulamentações de órgãos locais, estaduais e / ou federais. Quantas licenças serão necessárias? Em alguns casos, uma licença formal será necessária; em outros casos, apenas um registro pode ser necessário; por exemplo, no Texas, uma instalação de reciclagem de pneus de sucata exige uma licença, enquanto um transportador de pneus de sucata exige apenas um registro. Dependendo do mercado, autorizações e / ou registros podem ser necessários para o seguinte:

  • Resíduos sólidos (reciclagem)
  • Transportador de pneus
  • Armazenamento de sucata de pneus
  • Descarga de água de sucata
  • A qualidade do ar
  • Saúde pública
  • Corpo de Bombeiros

O pedido de licença deve incluir uma descrição clara de como os pneus de sucata serão coletados e reciclados. Em geral, uma licença não será emitida, a menos que o solicitante possa fornecer documentação suficiente que demonstre que pelo menos 75% dos pneus coletados ou recebidos podem ser processados ​​através da operação de pneus de sucata proposta. Uma licença para uma instalação de processamento pode exigir um plano certificado por um engenheiro. Há outras questões relacionadas a licenças a serem consideradas, como o período de obtenção de licenças e a possibilidade de obter várias licenças simultaneamente (rastreamento múltiplo).

Requisitos de Garantia / Garantia Financeira
Muitos estados exigem que as instalações de pneus de sucata registradas apresentem garantia financeira se a instalação planeja transportar, processar e / ou armazenar pneus de sucata. O Conselho de Gerenciamento Integrado de Resíduos da Califórnia, por exemplo, exige uma caução de US $ 10,000 como parte do registro estadual para se envolver no transporte de resíduos de pneus. A Comissão de Qualidade Ambiental do Texas exige, como parte do registro estadual de uma instalação de pneus de sucata, a preparação de uma estimativa de custo de fechamento, certificada por um engenheiro profissional, detalhando o custo de contratar terceiros para fechar a instalação. Essa estimativa de custo de fechamento certificada inclui custos de transporte e descarte de pneus de sucata com base na capacidade máxima do local do plano de layout do local registrado da instalação. Além disso, a estimativa inclui um mínimo de US $ 3,000 para custos de limpeza do site. O motivo da garantia financeira é fornecer às agências reguladoras estaduais os recursos financeiros para a eliminação de pneus e a limpeza relacionada de pneus em uma instalação de pneus de sucata, no caso de a empresa de pneus de sucata falir.

Eventos que acionam “bandeiras vermelhas” (sinais de alerta) para os reguladores:

  • Ter uma quantidade crescente de pneus em seu site
  • Exceder o número permitido de pneus de sucata
  • Tendo uma série de pequenos incêndios em pneus
  • Ter uma alta taxa de rotatividade de funcionários
  • Qualquer tipo de irregularidade financeira
  • Perda de qualquer mercado / saída de uso final importante para pneus de sucata
  • Violações das condições da licença (ou seja, falha em armazenar pneus de maneira prescrita para proteção contra incêndio)
  • Mudanças na propriedade

Conclusões sobre o fogo dos pneus
Em uma oficina recente sobre combustíveis derivados de pneus, a Região 6 da EPA apresentou uma lista de semelhanças nas investigações sobre incêndio de pneus:

  • As operações mudam de reciclagem para armazenamento de pneus de sucata
  • As operações da instalação não cumprem os códigos
  • Alterações de propriedade da empresa
  • Arquivos do proprietário de falência
  • Ação judicial movida pelo proprietário ou governo
  • Incêndio criminoso ou ato da natureza (ataque de iluminação)

Fogos de pneus
Os incêndios com pneus são difíceis de extinguir e podem queimar por dias e até meses. Um incêndio de pneu é classificado como um incidente de materiais perigosos. As questões de saúde pública e ambientais relacionadas aos incêndios de pneus incluem poluição do ar, contaminação do solo e da água e liberação de metais pesados. É importante coordenar com as agências locais, estaduais e federais no desenvolvimento de um plano de incêndio. As táticas recomendadas para resposta a incêndios incluem:

  • Use equipamento de proteção de combate a incêndios adequado
  • Separe os pneus queimados dos pneus não queimados primeiro
  • Sufocar o fogo de um pneu com sujeira ou areia é geralmente a melhor opção para apagar o fogo. Normalmente, a sujeira ou areia é movida com equipamentos pesados ​​para cobrir os pneus em chamas
  • A água é melhor utilizada para impedir a inflamação dos pneus adjacentes e não queimados

Seção 5: Problemas de planejamento de negócios


Agora que a pesquisa inicial e a análise de mercado estão concluídas, é hora de considerar questões relacionadas ao planejamento de negócios. Aqui estão alguns problemas de planejamento de negócios a serem considerados:

  • Seja realista; a concorrência não vai rolar e desaparecer
  • Esteja preparado para uma guerra de preços: em uma guerra de preços, todos os processadores de pneus de sucata perdem
  • Só porque você acredita que os pneus de sucata são um problema / oportunidade, nem todo mundo compartilhará sua crença
  • Desenvolver um plano de negócios de 10 a 20 anos pareceria irrealista: concentre-se nos primeiros três a quatro anos, já que a maioria das empresas de pneus de sucata não passa desse ponto.
  • Calcule a pesquisa / desenvolvimento de produtos / vendas em suas declarações projetadas de lucro / perda
  • O desenvolvimento do mercado deve ser considerado parte de suas despesas antecipadas. Novas tecnologias levam mais tempo para provar / obter financiamento do que a tecnologia experimentada / verdadeira

Funcionários
Um componente essencial para o sucesso ou fracasso de uma empresa é sua abordagem à sua equipe de funcionários, incluindo treinamento, retenção e experiência de funcionários. Quem servirá como os principais funcionários (mais críticos)? Haverá uma equipe de manutenção no local? Por fim, investigações (criminais) em segundo plano serão críticas à medida que você desenvolve a equipe de funcionários.

Abordagem comercial sugerida:
Você pode considerar começar fornecendo serviços básicos e adicionando serviços adicionais. Você também pode considerar o desenvolvimento de mercados mais simples e fáceis nos estágios iniciais da sua empresa. O combustível derivado de pneus (TDF) e as aplicações de engenharia civil são geralmente mais fáceis de instalar e operar do que as operações de borracha no solo. A regra básica para o custo inicial é de US $ 2 de despesa de capital para cada pneu a ser processado; isto é, para uma instalação que pode processar 2 milhões de pneus de sucata por ano, esperamos gastar US $ 4 milhões. Além disso, o equipamento usado para manuseio / trituração de pneus no TDF e no material de aplicação de engenharia civil será o mesmo equipamento que pode preparar o pneu para ser processado em borracha moída.

Seção 6: Obstáculos ao mercado


Quais são os mercados mais viáveis ​​na área geográfica local? Quais mercados podem ser desenvolvidos rapidamente? (Normalmente, é combustível derivado de pneus e engenharia civil). O governo local / estadual / federal possui um programa de doações para o desenvolvimento do mercado? Um elemento crítico na análise de mercados em potencial é determinar os obstáculos a esses mercados? Abaixo está uma visão rápida de possíveis obstáculos (por mercado) a serem considerados.

Obstáculos ao pneu derivado de combustível

Tipos de combustível / fornecimento
Quais outros combustíveis suplementares são usados ​​atualmente no mercado-alvo? Que tipo de combustível o setor-alvo está usando atualmente? Se o carvão pulverizado é o combustível dominante, o TDF pode não ser um bom ajuste. Quantos pneus estão disponíveis na área do mercado local? Por exemplo, no caso do TDF, o cliente-alvo pode exigir de um a três milhões de pneus de sucata por ano. O negócio proposto será capaz de fornecer essa quantidade de pneus ao cliente-alvo?

Aceitação de TDF
Quem será o único responsável por convencer o gerenciamento (usuário final) a começar a usar o TDF? Em caso afirmativo, quanto o cliente alvo está pagando pelo principal suprimento de combustível? TDF sempre terá que ser menor. A instalação está sendo paga para levar algum material para combustível? Nesse caso, o TDF normalmente não pode competir. O cliente de destino precisará fazer modificações substanciais em suas operações existentes para incorporar o TDF? Em caso afirmativo, quem pagará por esta modificação (indústria, subsídio do governo)? A aceitação do TDF pode ser uma função do sistema de alimentação / monitoramento necessário. A maioria das instalações não possui despesas de capital calculadas em seu orçamento. Esperar que essa despesa seja orçada pode levar dois anos. Quanto tempo levará para você e a indústria-alvo obterem licenças?

Oposição ao TDF
A oposição virá de preocupações públicas ou concorrência? A instalação está em uma área de não obtenção de poluentes atmosféricos regulamentados? Em caso afirmativo, quais são as principais considerações sobre os critérios de emissão? Compare esses benefícios aos benefícios do TDF, que reduz os óxidos de nitrogênio.

Obstáculos ao asfalto modificado com borracha
Existe uma mistura de pavimentos de estradas na área de mercado alvo (material de construção, material / estilo da superfície da estrada)? Você determinou a receptividade do departamento local de transporte, departamentos de obras públicas e empreiteiros para a utilização de pavimentos alternativos? A história de pavimentos alternativos no mercado-alvo, região e estado será uma questão crítica. O intervalo de tempo entre o contato inicial com um usuário em potencial e a venda de um produto de pavimentação pode ser de três a quatro anos.

E o fornecimento de borracha moída de qualidade? Você pode fornecer este material? Que outros tipos de modificadores os contratantes locais de estradas estão usando? E a competitividade de custo da borracha moída em relação a outros modificadores? Lembre-se de que a qualidade e a consistência da borracha moída serão de suma importância.

Obstáculos às aplicações de engenharia civil
Verifique com os regulamentos locais para determinar a classificação de um pneu processado. É considerado um resíduo sólido ou uma mercadoria de uso benéfico? As regras atuais o tornam propício para uma entrada suave no mercado? Você determinou a receptividade dos departamentos locais de resíduos sólidos, qualidade da água e saúde às aplicações de engenharia civil propostas? E as agências estatais? Essas aplicações foram testadas na área de mercado alvo local? Se usado anteriormente, quais foram os resultados?

Prática padrão para o uso de pneus de sucata em aplicações de engenharia civil:
Esta publicação da Sociedade Americana de Testes e Materiais (ASTM) fornece orientação para testar as propriedades físicas e os dados para avaliar o potencial de geração de lixiviados de pneus de sucata processados ​​ou inteiros em vez de materiais convencionais de engenharia civil, como pedra, cascalho, solo, areia ou outros materiais de preenchimento. Além disso, são descritas práticas típicas de construção. Este documento ASTM (D-6270-98) está disponível na Associação dos Fabricantes de Borracha, consulte www.rma.org

Seção 7: Fatores de custo


Listados abaixo estão vários fatores de custo exclusivos para a indústria de pneus de sucata.

Custos de manuseio / coleta de pneus

Em média, custa US $ 0.05 toda vez que um pneu é manuseado. Os US $ 0.05 são um padrão do setor e podem variar, mas podem ser usados ​​como orientação. Os fatores que compõem esse custo incluem, mas não estão limitados a: mão de obra, energia (combustível para o equipamento) e tempo. A Tabela 1 mostra estimativas para fatores de custo relacionados aos custos de "coleta" que incluem manuseio (mão-de-obra), transporte, descarte, processamento e lucro. Observe que esses custos variam muito; no entanto, os números aqui fornecidos são conservadores e podem ser úteis no desenvolvimento de custos projetados.

Custo de recolha de pneus

A utilização dos custos na Tabela 1 fornece um guia para estimar os custos de coleta de pneus de sucata e, portanto, uma regra geral para esses custos é de US $ 1.00 por pneu. Lembre-se de que os pneus de sucata ainda devem ser processados. Outra regra prática na indústria de pneus é converter pneus em toneladas. A indústria de pneus reconhece uma unidade de pneus de sucata com um peso médio de 20 libras. Assim, 100 pneus multiplicados por 20 libras equivalem a 1 tonelada de pneus.

Custo de processamento
Os custos de processamento são normalmente calculados por pneu. Uma regra geral é o maior número de pneus processados ​​por unidade de tempo (a cada hora), menor o custo unitário. Outra regra geral é que os custos por unidade mais baixos são obtidos ao processar dois milhões de pneus por ano. A Tabela 2 inclui os custos gerais associados ao processamento do pneu de sucata para criar “produtos” selecionados.

Equipamento, ferramentas e nomenclatura para processamento de pneus
Tecnologia de redução inicial: trituradores e moinhos de martelos
Tecnologia de redução secundária: trituradores, moinhos de martelos, granuladores, moinhos de cracker
Sistemas de redução de borracha moída: criogenia, granuladores, moinhos de cracker
Sistemas de separação de fibras: mesas agitadoras; sistemas pneumáticos

https://cmshredders.com/tire-equipment/

Custos de processamento

Características do Pedaço de Pneu
Gravidade específica dos pneus: 1.02–1.27
Taxa de absorção de água em pedaços de pneus: 2 a 4%
Densidade / fragmentos largamente despejados: 21–31 lbs / pé cúbico
Densidade de fragmentos compactados: 38–43 lbs / pé cúbico
Condutividade hidráulica: 0.6–24 cm / s

Orçamento
Os custos tradicionais também precisarão ser incluídos no orçamento proposto. Considere os seguintes fatores de custo detalhados no desenvolvimento de um orçamento.

  • Administração: gerente, gerente de operações, escritório, vendas e serviços, despesas de escritório, viagens
  • Serviços de contratação: consultores / serviços profissionais (para questões legais e de permissão)
  • Marketing: publicidade, atividades promocionais
  • Financeiro: seguros, impostos, juros, depreciação, obrigações obrigatórias
  • Custos de processamento: energia, mão de obra, manutenção, peças de reposição, custos de capital (equipamentos)

Seção 8: Intangíveis


Tentativas anteriores e fracassadas de entrar no negócio de pneus de sucata por outras empresas podem tornar o empreendimento comercial mais difícil. Esteja ciente da história da indústria de pneus de sucata. Essas informações podem ser usadas para desenvolver a estratégia de negócios proposta e ajudar na formulação de amplo suporte. Aqui estão algumas considerações:

  • A estratégia de negócios proposta já foi tentada na sua região? Em algum outro lugar? Quais foram os resultados?
  • Os antecedentes do proprietário da empresa proposto predispõem o sentimento do público
  • Ter uma apresentação bem definida sobre sua proposta / planos, a situação e os impactos na área local são benéficos
  • O briefing dos principais funcionários eleitos e públicos é uma parte importante do processo inicial
  • A transparência do processo é importante

Preocupações Públicas
Os residentes locais terão preocupações sobre qualquer negócio industrial localizado na região.
comunidade. Algumas preocupações importantes incluem:

  • Estética: a instalação parecerá uma pilha gigante de pneus ou uma operação "limpa"
  • Problemas de ruído: A atividade de processamento de pneus gerará um alto nível de ruído?
  • Questões de poeira transportadas pelo ar: os cidadãos locais questionarão os possíveis impactos.
  • Padrões de tráfego: E o design do fluxo de tráfego (entrada / saída de caminhões)?
  • Prevenção de incêndios: O projeto incluirá técnicas ideais de prevenção de incêndios?
  • Infestação por mosquitos: Como as operações da instalação garantirão o controle ideal do vetor?

Controle de Mosquito
Os mosquitos podem se reproduzir em uma ampla variedade de habitats; de urnas de cemitérios a garrafas de cerveja, carrinhos de mão a buracos de árvores. Os mosquitos resistentes podem suportar temperaturas congelantes e preferem pneus armazenados como um habitat favorito para a criação. Os mosquitos tendem a se concentrar nas porções superiores e nas bordas externas das pilhas de pneus, pois é nesse local que a água da chuva mais recente foi coletada. Os mosquitos não costumam gostar de ambientes ensolarados e luminosos e costumam pairar no nível do solo, buscando áreas sombreadas. A maneira mais eficaz de controlar os mosquitos é encontrar e eliminar seus locais de reprodução. As estratégias de defesa contra a infestação de mosquitos incluem:

  • Evitar o armazenamento de pneus
  • Remova a água parada
  • Reduza todas as fontes de sombra ao redor de uma pilha de pneus para reduzir a criação de mosquitos
  • Entre em contato com o departamento de saúde local para outras medidas de controle de mosquitos

Seção 9: Fontes de financiamento


A fonte de fundos para financiar os custos de partida determinará o nível de pré-planejamento necessário para iniciar o negócio de pneus de sucata. Independentemente da fonte de financiamento, é recomendável o desenvolvimento de um plano de negócios.

Fundos "garantidos"
Se a fonte de recursos é proveniente de riqueza pessoal, um "empréstimo" de familiares / amigos ou até de investidores privados (anjos), é recomendável que você desenvolva um plano de negócios sólido para servir como guia.

Empréstimos bancários / empréstimos a pequenas empresas
O processo para obter um empréstimo bancário formal exigirá o desenvolvimento de um plano de negócios detalhado. O plano de negócios deve demonstrar a viabilidade / viabilidade dos negócios e garantir que o projeto seja “negociável”. No entanto, a diferença das empresas tradicionais e de pneus de sucata é significativa, os clientes do lado da oferta e da demanda são únicos. Lembre-se de que existe um número finito de pneus e um número menor de usuários finais.

Programas de desenvolvimento econômico / desenvolvimento comercial
Esse tipo de financiamento pode incluir reduções de impostos, títulos de desenvolvimento industrial, subsídios de desenvolvimento econômico e subsídios de start-up ambiental para auxiliar no financiamento de uma parte das necessidades de financiamento para o negócio proposto. Esse tipo de programa de financiamento também exigirá o desenvolvimento de um plano de negócios sólido.

O que você - o comprador - precisa saber!

É isso que você precisa saber sobre o negócio que deseja comprar. Não seja tímido. Faça perguntas sobre coisas como:

  • Preço pedido, incluindo estoque
  • Vendas brutas anuais
  • Lucro líquido antes de impostos
  • Lucro líquido ajustado
  • Taxa de juros e termos de ônus novos e assumidos
  • Valor estimado de móveis, utensílios e equipamentos
  • Valor dos imóveis
  • Lucros discricionários do vendedor (lucro líquido antes de impostos) e qualquer compensação ao proprietário, mais amortização, depreciação, juros, outras despesas não monetárias e despesas não comerciais
  • Titular dos ativos da empresa.
  • Existe algum litígio potencial ou em andamento?
  • Houve algum pedido de indenização trabalhista ou de desemprego?
  • Existem arrendamentos comerciais e contratos importantes que podem / devem ser atribuídos ao novo proprietário?
  • A empresa pagou consistentemente seus impostos? Existe algum passivo fiscal em potencial?
  • A empresa deu garantias aos seus clientes?
  • A empresa possui segredos comerciais e como os protege?
  • O negócio está em conformidade com as leis locais de zoneamento?
  • Há sucata tóxica ou problemas ambientais?
  • Se o negócio for uma franquia, o que será necessário para obter a necessária aprovação do franqueador?

Preparação de um Plano de Negócios:
O objetivo básico de um plano de negócios é demonstrar aos potenciais investidores e agências reguladoras a ideia fundamental, a abordagem e o cenário de gerenciamento que serão incorporados a uma estratégia de negócios.

Muitos dos fatores a serem considerados no processo de planejamento devem ser incluídos no plano de negócios. Itens sugeridos para discussão no plano de negócios:

  • O que você fará e por que é necessário. Que nicho você vai preencher?
  • Como você atrairá um fluxo suficiente de pneus
  • Onde / como o produto será vendido?
  • A situação atual sugere que os objetivos do seu plano de negócios serão bem-sucedidos? Quão?
  • Como você conseguirá seus objetivos?
  • Desenvolver uma linha do tempo realista de eventos? Dica: mantenha-o relativamente curto (seis meses, um ano, dois anos).
  • Uma descrição do histórico / experiência dos principais funcionários
  • Uma descrição realista do ambiente de negócios / regulamentação
  • Uma descrição realista da competição e / ou obstáculos que deverão ser abordados

Itens sugeridos para deixar de fora do plano de negócios:

  • Renda / receita projetada para um período de 10 anos.
  • Declarações vagas sobre oferta, demanda, concorrência ou a natureza da indústria

Os investidores e as agências reguladoras verificarão suas declarações, alegações e suposições. Se você superestimar qualquer parte da situação ou descrever uma situação comercial excessivamente otimista, corre o risco de perder credibilidade.

Um plano de negócios
O desenvolvimento de um plano de negócios forçará você a refletir sobre algumas questões importantes que você não consideraria de outra forma. Seu plano se tornará uma ferramenta valiosa à medida que você arrecadar dinheiro para seus negócios e fornecerá marcos para avaliar seu sucesso.

De acordo com a Administração de Pequenas Empresas dos EUA, um plano de negócios define com precisão seus negócios, identifica seus objetivos e serve como o currículo de sua empresa. Os componentes básicos incluem:

  • balanço atual e pro forma
  • declaração de renda
  • análise de fluxo de caixa

O plano de negócios ajuda a alocar recursos adequadamente, a lidar com complicações imprevistas e a tomar boas decisões de negócios. Como ele fornece informações específicas e organizadas sobre sua empresa e como você reembolsará o dinheiro emprestado, um bom plano de negócios é uma parte crucial de qualquer pedido de empréstimo. O plano de negócios informa adicionalmente o pessoal de vendas, fornecedores e outros sobre suas operações e objetivos. A importância de um plano de negócios abrangente e cuidadoso não pode ser enfatizada demais.

Seção 10: Marketing de produto


Outras oportunidades de mercado

Produtos de borracha perfurados / estampados: Exemplos: tapetes de porta, protetores de caçamba, amortecedores de rodas, caixas de lagosta, encaixe no chão. Estão disponíveis máquinas para cortar pneus em tiras que podem ser fixadas juntas para produzir os produtos acima mencionados. Essas máquinas custam cerca de US $ 15,000 a US $ 18,000 cada. Os sistemas são relativamente trabalhosos. Esse aplicativo se presta a uma área de mão-de-obra abundante e de custo relativamente baixo.

Pneus de desbaste: A remoção da parte lateral da parede de um pneu pode gerar "anéis" de pneu que podem ser usados ​​como um dispositivo de ancoragem para cones ou barris de tráfego. As paredes laterais dos pneus de caminhões são dimensionadas adequadamente para os barris de tráfego, enquanto as paredes laterais de carros de passeio e caminhões leves podem ser dimensionadas adequadamente para os cones de trânsito. Normalmente, as paredes laterais dos pneus de passageiros e caminhões leves são dobradas, o que fornece a quantidade de peso que pode segurar adequadamente o cone no lugar. A desbaste dos pneus é normalmente um processo lento e trabalhoso.

Outras considerações de mercado
Embora as autoridades reguladoras estaduais possam considerar os pneus de sucata uma questão ambiental, é provável que ninguém pague um prêmio por produtos derivados de pneus de sucata. De fato, há uma infeliz descrença de que qualquer coisa que contenha um conteúdo reciclado seja inferior a um produto fabricado com todos os materiais virgens. Existem aproximadamente 100 novos produtos que contêm borracha de pneu reciclado. Os novos mercados que mais crescem incluem coberturas de playground, alterações de solo e tapetes.

Embora os prêmios sejam improváveis, o fornecedor de material derivado de pneus de sucata deve estar ciente de seus custos e vender seus produtos a um valor justo de mercado. Isso é mais fácil dizer do que fazer, pois há muitos novos entrantes na indústria de pneus de sucata que adotaram uma estratégia de marketing de penetração no mercado (vendas) a um preço reduzido do preço de mercado (atual). O resultado do sub-precificação de material para pneus de sucata pode ser devastador para todos os envolvidos: a venda do novo participante descobre que a venda abaixo do valor justo de mercado resulta em um fluxo de caixa negativo que muitas vezes resulta no fim da empresa (em seis meses, talvez). Embora o novo participante possa estar fora do negócio, todas as outras empresas sentirão os impactos a longo prazo da sub-precificação nos negócios. Atualmente, a demanda por produtos de pneus de sucata é inelástica: isso significa que a demanda por esses materiais geralmente não aumenta quando o preço é reduzido, e a demanda provavelmente diminui se os preços forem forçados para cima.

Melhores maneiras de reduzir a taxa de geração de pneus de sucata:
Compre pneus com vida útil mais longa (pneus de 60,000 a 80,000 milhas)
Gire e equilibre os pneus a cada 4,000 milhas
Verifique / encha os pneus com os níveis recomendados de pressão de ar (quinzenalmente)
Verifique se a extremidade dianteira do veículo está alinhada corretamente
Verifique se o sistema de suspensão funciona corretamente (choques / suportes)
Esteja ciente das técnicas de direção (evite partidas rápidas e quebras difíceis)

Seção 11: sites de referência


Este documento foi preparado por:

Associação de Fabricantes de Borracha

1400 K Street, NW • Washington, DC 20005 • tel (202) 682-4800 • fax (202) 682-4854 • www.rma.org

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Notícias e Eventos do CM

A demanda por combustível derivado de pneus (TDF) está aumentando significativamente graças às suas vantagens sobre os combustíveis tradicionais, como o fornecimento de um valor de aquecimento mais alto que o carvão ou a madeira. O calor produzido a partir de TDF é aproximadamente trinta por cento maior que o carvão e mais que o dobro da madeira. O TDF também fornece menores emissões de óxido de enxofre quando comparado ao carvão, que possui um teor mais alto de enxofre. Além disso, a combustão de TDF fornece melhor consistência operacional do que outros combustíveis usados ​​em sistemas de desperdício de energia.Consulte Mais informação "


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Notícias e Eventos do CM

Por quase duas décadas, a Credential Environmental Limited (CEL) está na vanguarda coletando pneus de sucata "Fim da Vida" no Reino Unido e usou sua experiência, capacidade e tecnologias avançadas de trituração para reciclar e descartar com segurança uma ampla variedade de pneus. O programa da CEL é centrado em torno do triturador de cavacos CM Dual Speed. Um dos trituradores mais populares da CM por causa de seu design compacto e opção móvel, o triturador de velocidade dupla processa pneus de passageiros, caminhões, utilitários esportivos e semi-caminhões inteiros até um chip limpo. As lascas de borracha são vendidas como combustível derivado de pneus, agregado derivado de pneus e também podem ser usadas como matéria-prima para a produção de borracha triturada.Consulte Mais informação "


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Notícias e Eventos do CM

Muitos dentro da indústria de reciclagem têm um equívoco comum de que, quando se trata de padrões industriais e regulamentações ambientais, o México representa o Oeste Selvagem. Waste Eco Treatment (WET) é uma empresa localizada no estado de Querétaro, no México, comprometida em quebrar essas percepções, que, segundo eles, simplesmente não refletem a realidade de seu país, do povo ou da missão de longa data da WET em cuidar meio ambiente através da coleta, armazenamento, transporte e reciclagem responsáveis ​​de resíduos perigosos.Consulte Mais informação "


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Notícias e Eventos do CM

A CM Shredders, fabricante líder dos mais avançados trituradores industriais e sistemas de reciclagem do mundo, lançou uma nova linha de trituradora de eixo único, apresentando a lendária tecnologia de trituração da CM com facas de corte de aço para ferramentas reversíveis de quatro vias que podem ser giradas vezes 4 para reduzir os custos operacionais, com acesso rápido a telas de dimensionamento substituíveis e um sistema "Smart-Ram" que ajusta automaticamente a pressão do ram para máxima eficiência e capacidade.Consulte Mais informação "


Todos os equipamentos para trituradores de pneus CM e trituradores industriais da CM são orgulhosamente fabricados nos EUA em nossa fábrica em Sarasota, Flórida


Empresa

Trituradores industriais dos retalhadores do pneumático de CM / CM

Uma marca de máquina de bengala

Sede Corporativa: + 1 941.755.2621

Atendimento ao Cliente: + 1 941.753.2815

Alimentando a tecnologia e a inovação para hoje e além, a CM Shredders tem estado na vanguarda das inovações revolucionárias. Os trituradores e sistemas de reciclagem da CM trabalham duro em centenas de locais nos continentes 5 em mais de países do 28 e estão processando mais de meio bilhão de pneus por ano em todo o mundo.

Os CM Shredders utilizam tecnologia de ponta patenteada, que foi testada e aperfeiçoada no exigente mundo do processamento de pneus. A CM Shredders tem uma reputação de longa data de ser o equipamento mais durável, confiável e avançado do setor.

Em dezembro de 2003, a 28, a 2018 CM foi adquirida e ingressou na família de empresas de redução de tamanho da Bengal Machine, que inclui sua empresa irmã, Schutte Hammermill, fabricante de Nova York que desenvolveu uma extensa linha de equipamentos de redução de tamanho que inclui moinhos de martelo, granulados disjuntores, trituradores e trituradores que fornecem um tamanho de partícula final consistente e exato.