O que é uma sucata de pneu - CM Industrial Shredder

O que é um pneu de sucata

  • O que é o processamento de pneus de sucata?
  • O que faz um pneu?
  • Quanto pesa um pneu?
  • Termos comuns do pneu
O que é o processamento de pneus de sucata?

Qualquer método de redução de tamanho de pneus para facilitar a reciclagem, recuperação de energia ou descarte.

O que faz um pneu?

Borracha sintética
Borracha natural
Compostos de enxofre e enxofre
Silica
Resina Fenólica
Óleo: aromático, naftênico, parafínico
Tecido: Poliéster, Nylon, Etc.
Ceras de petróleo
Pigmentos: óxido de zinco, dióxido de titânio, etc.
Preto carbono
Ácidos graxos
Materiais inertes
Cabo de aço

Quanto pesa um pneu?

O pneu de carro novo pesa 11.34 kg ou 25 lbs
Um pneu de automóvel de passageiro de sucata pesa 10.2 kg (22.5 lbs.)

Um pneu de sucata de carro de passageiro contém (em peso):

70% de borracha recuperável
Aço 12-13%
16-17% Fibra de nylon, enchimentos, aceleradores, materiais inertes, etc.

Os novos pneus semi-pesados ​​pesam 54.4 kg (120 lbs.)
Um pneu de caminhão de sucata pesa 49.9 kg (110 lbs.)

Um pneu de sucata semi-caminhão dos EUA contém (em peso):

70% de borracha recuperável
Aço 15%
3% de fibra
12% material estranho (materiais inertes)

Termos comuns do pneu

Pneu de Passageiros
Um pneu encontrado apenas em carros de passageiros.

Pneu SUV
Um pneu mais pesado encontrado em veículos utilitários esportivos, caminhonetes, vans e veículos de serviço.

Pneu para Caminhão Leve
Pneus fabricados especificamente para uso em caminhões comerciais e trator-reboque.

Pneu do caminhão pesado
Pneus pesados ​​para caminhões comerciais 385mm largos e maiores, também conhecidos como Super Single Truck Pneus.

Fora do pneu da estrada (OTR)
Pneus projetados principalmente para uso em estradas não pavimentadas ou onde não existem estradas, construídos para robustez e tração, e não para velocidade. Pneus OTR são pneus projetados e construídos para uso em superfícies não pavimentadas, instalados em equipamentos como carregadeiras de rodas, lixões, raspadores, guindastes, motoniveladoras, caminhões basculantes e straddle carriers. Todos os principais fabricantes de pneus constroem pneus que se encaixam em caminhonetes, caminhões basculantes ou reboques de tratores projetados para serem usados ​​fora da estrada em algum momento. Pneus agrícolas são usados ​​quase inteiramente fora da estrada. No entanto, esses tipos de pneus não são considerados pneus OTR.

Pneus de mineração aka: Pneus Earth Mover são incorretamente classificados como um pneu OTR, mas devem ser considerados como uma categoria separada.

Considerado um dos maiores pneus do mundo, um pneu de mineração médio ultrapassa 12 a 14 em diâmetro e pode pesar tanto quanto 8 a 12 toneladas cada.

Os equipamentos e pneus usados ​​em aplicações de mineração estão sujeitos a condições severas, tanto no solo quanto no subsolo. As superfícies de mineração geralmente não são bem mantidas e são carregadas com rocha, areia, cascalho, condições de solo úmido e muitas vezes água contaminada com óleo.

tamanhos de pneus

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Grande aquisição: Shred-Tech Corp. expande capacidades e presença global com a aquisição da CM Shredders, LLC pela controladora The Heico Companies