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Glossário - CM

Fevereiro 16, 2017por CM
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Glossário

  • Estágio 1 - Destruição de pneus - Termos comuns
  • Estágio 2 - Remoção de Aço - Termos Comuns
  • Estágio 3 - Termos comuns de remoção de granulação e fibra
  • Estágio 4 - Final Milling & Screening - Termos Comuns
Estágio 1 - Destruição de pneus - Termos comuns
BTU (British Thermal Unit)
Os pneus contêm um valor energético quando usados ​​como combustível. Este valor é medido em BTU. Como exemplo: a madeira incinera na 4,375 BTU O carvão de Bituminus incinera na 12,750 BTU Os chips de pneus incineram na 15,500 BTU
Pneu Lascado
Pneus processados ​​que são cortados de forma limpa em peças ou chips bastante uniformes que atendem às especificações do usuário final
Aplicações de Engenharia Civil
Uma forma de reutilizar pneus inservíveis, inteiros ou triturados, no lugar de materiais naturais em construção. Alguns exemplos são; um substituto agregado em sistemas de coleta de chorume, material de preenchimento leve, barreiras contra colisão e construção de recife.
Chip de Corte Limpo
Um termo que é definido como a menor quantidade de fio exposto que se estende além da partícula de borracha. Chips de corte limpo, é um termo comumente usado para descrever o corte que é feito por um CM Tire Shredder. A CM é proprietária da tecnologia patenteada Holman Knife, que atinge as tolerâncias de facas mais próximas e produz o chip mais limpo e de tamanho mais consistente do setor. A escolha #1 para usuários de TDF globalmente.
Tamanho nominal do chip
Um termo comumente usado para se referir ao produto de tamanho médio (chip) que compreende 50% ou mais do rendimento em uma operação de processamento de pneu de sucata. Deve-se notar que qualquer operação de processamento de pneus de sucata também geraria produtos (chips) acima e abaixo da faixa nominal.
Primário ou Single Pass Shred
Um termo usado para definir um pneu inteiro ?? primeiro corte ?? através de um Shredder Primário. Este primeiro corte deixa o pneu em grandes pedaços cortados aleatoriamente.
Pneu Desfiado
Um tamanho reduziu o pneu da sucata. A redução no tamanho foi realizada por um dispositivo de processamento mecânico, comumente referido como um triturador.
Agregado derivado de pneus (TDA)
O Tyre Derived Agate (TDA) possui características físicas que o tornam adequado para muitas aplicações de engenharia civil. Possui propriedades de amortecimento de vibrações que podem ser usadas em projetos rodoviários e ferroviários leves para minimizar as vibrações; bem como leitos de estradas, e apoio aterros rodoviários. Também possui boas propriedades de drenagem para sistemas sépticos e lixiviados.
Combustível Derivado de Pneu (TDF)
Um combustível derivado de pneus velhos de todos os tipos. Isso pode incluir pneus inteiros ou pneus processados ​​em peças de corte limpo bastante uniformes que satisfazem as especificações do usuário final de combustível. Um dos primeiros, e ainda os maiores, mercados que o TDF se tornou uma fonte popular de energia alternativa limpa, com um valor BTU maior do que o carvão, é estável, prontamente disponível e requer pouca preparação para queimar. Em uma usina de queima de carvão, um quilo de TDF pode deslocar tanto quanto 2 libras de carvão. Os chips de tamanho consistente e corte limpo são essenciais para esta aplicação.
Material Derivado de Pneu (TDM)
Qualquer borracha, aço ou material de tecido derivado do processamento de pneus. Estes materiais são encontrados em uma variedade de tamanhos, formas e formas.
Triturador de Pneus
Um dispositivo mecânico usado para reduzir pneus rasgados inteiros ou ásperos em pedaços menores, conhecidos como chips.
Estágio 2 - Remoção de Aço - Termos Comuns
Negro de Carbono
Uma forma amorfa de carbono produzida comercialmente por decomposição térmica ou oxidativa de hidrocarbonetos. Ele é usado para fabricação de pneus e outros produtos, como; pigmento em tintas, tintas e toners, como carvão ativo e para eletrodos de fabricação e núcleos de baterias de células. Carbon Black também é usado na fabricação de pneus off road.
Carvão Carbono
Um dos principais produtos, resultante do processo de pirólise do pneu. Os outros produtos primários são o gás pirolítico e o óleo.
Recuperação de energia
A extração do valor de combustível ou calor de pneus inteiros ou processados ​​através de incineração.
Gaseificação
A gaseificação é um processo que converte materiais carbonosos orgânicos ou baseados em combustíveis fósseis em monóxido de carbono, hidrogênio e dióxido de carbono. Isto é conseguido fazendo reagir o material a altas temperaturas (> 700 ° C), sem combustão, com uma quantidade controlada de oxigênio e / ou vapor. Chips de pneus ou borracha fragmentada são frequentemente usados ​​em um processo de gaseificação.
Libertação
Um termo usado para descrever o processamento do pneu Stage 2, onde o aço é removido da borracha do pneu (?? Steel Liberation ??). Este processo é tipicamente realizado através do uso de um granulador primário, como um CM2R ou CM4R Liberator, que é projetado para processar pneus pré-triturados através de um processo de rasgo e rasgo que remove o aço da fração de borracha, produzindo aço limpo de alta qualidade. e borracha moída grossa sem fio, prontamente utilizável como palha para paisagens ou para solos de playground ou cobertura de solo equestre.
Pirólise
A pirólise é a decomposição térmica de uma substância orgânica, como borracha de pneus, na ausência de oxigênio. Na pirólise, grandes moléculas de hidrocarboneto da substância se decompõem em moléculas menores. Geralmente, três produtos se formam como resultado da pirólise: um gás combustível, líquido (óleo pirolítico) - até 60% e resíduo sólido (carbonato) - 35-40%. O carvão sólido é composto de negro de fumo, que pode ser usado para fabricação de pneus e outros produtos de borracha, como pigmento em tintas, tintas e toners, como carvão ativo e para núcleos de fabricação de eletrodos e baterias de células. A fração líquida consiste em uma mistura de óleos, que pode servir como combustível ou matéria-prima no processo de refino de petróleo. O calor de combustão da fração líquida é 18,000 BTU / lb (42,000 kJ / kg). O produto gasoso é composto pelos gases: CO, CO2, H2, CnHm. A faixa de temperatura típica da pirólise é 750-1800 ° F (399-982 ° C).
Lixo e outros resíduos transformados em Energia
Hoje em dia, as usinas de geração de energia a partir de resíduos são usinas altamente eficientes que utilizam resíduos sólidos urbanos (MSW) e TDF como combustível em combinação com carvão, petróleo ou gás natural. Em vez do custo para transportar combustível fóssil de alguma fonte distante, as usinas de geração de lixo para energia encontram valor no que os outros consideram desperdício. Usinas de lixo para energia recuperam a energia térmica contida no lixo em caldeiras altamente eficientes que geram vapor que pode então ser vendido diretamente a clientes industriais, ou usado no local para acionar turbinas para produção de eletricidade.
Zero Waste
Um objetivo de processamento que é ético, econômico e eficiente para orientar as pessoas na mudança de suas práticas para emular ciclos naturais sustentáveis, onde todos os materiais descartados são projetados para se tornarem recursos para outros usarem. Zero Waste significa projetar e gerenciar produtos e processos para sistematicamente evitar e eliminar o volume e a toxicidade de resíduos e materiais, conservar e recuperar todos os recursos, e não enterrá-los. A implementação do Zero Waste elimina ou reduz grandemente o lixo para aterros que criam uma ameaça à sustentabilidade planetária, humana, animal ou vegetal.
Estágio 3 - Termos comuns de remoção de granulação e fibra
Borracha à terra ambiente
Borracha que resulta do processo usado para reciclar pneus inservíveis a temperatura igual ou superior a (temperatura ambiente) por granulação e / ou moagem.
Borracha de migalha
Material derivado da redução do pneu da sucata ou outra borracha em grânulos uniformes com os materiais de reforço inerentes, como aço e fibra, removidos juntamente com qualquer outro tipo de contaminantes inertes, como poeira, vidro ou pedras.
Borracha Moída Criogenicamente
Borracha que resulta do processo de congelamento de pneus de sucata ou outras borrachas e esmagamento da borracha para o tamanho de partícula desejado.
Criogenia
Uma tecnologia para processar materiais a temperaturas muito baixas. No processamento de borracha, nitrogênio líquido ou métodos de refrigeração comercial são comumente usados ​​para embrulhar borracha. A borracha fragilizada é então processada num moinho de martelos ou granulador para um tamanho de produto desejado.
Sistemas de Controle de Qualidade de Ar e Coleta de Poeira
Sistemas de ar industriais projetados especificamente para remover poeira e fibras associadas ao processamento de pneus da linha de equipamentos. Também funciona como um sistema de limpeza de ar para filtrar e limpar o ar contaminado e devolvê-lo ao ambiente como ar limpo e respirável.
Fines aka: Multas de Borracha
Material de borracha que está abaixo do tamanho de mercado desejado.
Fines aka: Multas de Borracha
Os materiais têxteis ou de reforço libertados de pneus velhos ou outros produtos reforçados com borracha durante o processamento para borracha fragmentada.
Fluff aka: Nylon ou Fibra
Uma máquina que corta a borracha do pneu, cortando a borracha com chapas de aço giratórias que passam com tolerância próxima, reduzindo a borracha a tamanhos menores, comumente conhecidos como borracha granulada.
Estágio 4 - Final Milling & Screening - Termos Comuns
Mistura De Asfalto De Borracha
Uma mistura de modificador de borracha fragmentada (CRM) (finamente processado para uma gradação de malha No. 16 a No. 30) e cimento asfáltico, que é utilizado como aglutinante em vários tipos de procedimentos de reabilitação e construção de pavimentos. O percentual de CRM pode variar de 15 a 26 por cento de CRM em peso do cimento asfáltico, dependendo da aplicação especificada. O CRM e o cimento asfáltico são misturados a temperaturas elevadas para promover a ligação química e física dos dois constituintes. Vários destilados de petróleo ou óleos extensores podem ser adicionados à mistura para reduzir a viscosidade, aumentar a capacidade de pulverização e promover a trabalhabilidade. A mistura pode ser usada como aglutinante em selos de cavacos, aplicações de vedação de capas, revestimentos de tanques ou mistura a quente com abertura e abertura. Quando usado como um aglutinante em aplicações de mistura quente, as gradações agregadas e a qualidade do agregado precisam estar em conformidade com as especificações aprovadas pelo setor.
Moinho De Bolacha
Uma máquina que rasga a borracha do pneu é eliminada ao passar o material entre rolos de aço corrugados rotativos, quebrando assim a borracha e reduzindo-a em vários tamanhos.
Borracha em pó
Borracha constituída por partículas finamente dispersas, com um tamanho inferior a 40, geralmente caracterizadas como leves, secas e com áreas superficiais muito elevadas. A ASTM define borracha em pó como sendo composta principalmente de partículas não esféricas que têm uma dimensão máxima de partícula igual a abaixo da malha 40 (425 microns).
Asfalto Misturado a Borracha
Uma mistura asfáltica de mistura a quente que incorpora modificador de borracha fragmentada (CRM) para modificar a mistura de asfalto.
Processo Molhado
Um método que mistura o modificador de borracha fragmentada com o cimento asfáltico antes do aglutinante modificado é adicionado ao agregado aquecido.
Processo Seco
Um método em que o modificador de borracha fragmentada é misturado ao agregado antes que o cimento asfáltico / aglutinante seja adicionado.
Ímãs como: Ímã da correia transversal, na linha ímã ou ímã de tambor
Ímãs poderosos são instalados durante todo o processo de reciclagem de pneus para remover a fração de aço da borracha.
Steel aka: Fio de Pneu, Talão de Aço, Pacote de Talão, Aço de Piso
A fração de aço encontrada em todos os pneus de carros de passeio, caminhões leves, SUV e caminhões pesados, OTR ?? s e pneus de mineração.
Especificações de dimensionamento de borracha de migalha
Polegadas: 1 / 36 de um metro, 25.4 milímetros Milímetro: 1 / 1000 de um metro, .0394 de polegadas
Malha
A abertura entre os fios de uma tela - termo comumente usado para descrever ou medir o tamanho da borracha fragmentada. Borracha migalha é dimensionada pela tela ou malha através do qual ele passa no processo de produção. Quanto mais fina a tela / malha, mais aberturas ela terá por polegada linear, ou seja, a malha 30 significa que há furos 30 ou aberturas por polegada linear. Quanto maior o número de aberturas, menor deve ser o material para passar pela tela. Um sinal negativo “-” refere-se ao material que passou pela tela, ou seja, -30. Tecnicamente, tamanhos de borracha são expressos em dois números. O segundo número é precedido por um símbolo de mais (+) e indica o tamanho da partícula que foi retida na tela.
Telas ou Telas Multi-Deck
Uma peneira grande de tecido de arame adequadamente montado, barras de grade ou chapa de ferro perfurada usada para separar os materiais por tamanho. As telas são parte da linha de produção do equipamento para separar o tamanho desejado do miolo dos outros tamanhos, e reciclar o outro com a finalidade de reduzir ainda mais o tamanho.
Peneirar
Um processo para classificar partículas de borracha. As graduações geralmente são expressas em termos de porcentagem total de aprovação ou retenção. O percentual de aprovação indica a porcentagem total de borracha que passará por cada tamanho de peneira. O percentual total retido é o oposto do percentual de aprovação ou do percentual total passando por cada peneira.
Faixa de tamanho de malha de migalhas em cada categoria de mercado
mercado Tamanhos de malha
Produtos moldados e extrudados 4 - Malha 100
Modificação de asfalto 16 - 40 mesh 16 - Malha 40
Superfície Desportiva 1 / 4 ″ - Malha 40
produtos automotivos 10 - Malha 40
Pneus 80 - Malha 100
Misturas de borracha e plástico 10 - Malha 40
Construtora 10 - Malha 40

CM

Todos os equipamentos para trituradores de pneus CM e trituradores industriais da CM são orgulhosamente fabricados nos EUA em nossa fábrica em Sarasota, Flórida


Empresa

Trituradores industriais dos retalhadores do pneumático de CM / CM

Uma marca de máquina de bengala

Sede Corporativa: + 1 941.755.2621

Atendimento ao Cliente: + 1 941.753.2815

Alimentando a tecnologia e a inovação para hoje e além, a CM Shredders tem estado na vanguarda das inovações revolucionárias. Os trituradores e sistemas de reciclagem da CM trabalham duro em centenas de locais nos continentes 5 em mais de países do 28 e estão processando mais de meio bilhão de pneus por ano em todo o mundo.

Os CM Shredders utilizam tecnologia de ponta patenteada, que foi testada e aperfeiçoada no exigente mundo do processamento de pneus. A CM Shredders tem uma reputação de longa data de ser o equipamento mais durável, confiável e avançado do setor.

Em dezembro de 2003, a 28, a 2018 CM foi adquirida e ingressou na família de empresas de redução de tamanho da Bengal Machine, que inclui sua empresa irmã, Schutte Hammermill, fabricante de Nova York que desenvolveu uma extensa linha de equipamentos de redução de tamanho que inclui moinhos de martelo, granulados disjuntores, trituradores e trituradores que fornecem um tamanho de partícula final consistente e exato.