כמו בכל מיזם עסקי יידרש מחקר ראשוני. רמת המאמץ לביצוע מחקר תהיה תלויה בידע הנוכחי בנוגע לעסקים הקשורים לסביבה. ראשית התחל עם פיתוח הבנה של שוק הצמיגים הגרוטיים המקומי. בואו נתחיל את התהליך עם דיון מהיר על פריטי מחקר הנחוצים כדי להתחיל בשיקולים הראשוניים.

מחקר
כמה אתה יודע על מיחזור / עיבוד גרוטאות נוכחיים של גרוטאות באזור שלך? מי (איזה עסק / חברה) מטפל במיחזור צמיגים בקהילה המקומית? האם אתה מציע לטפל בכל ההיבטים בעסקי צמיגי גרוטאות שיכללו איסוף, הובלה ועיבוד של צמיגי גרוטאות? כיצד יתקבלו צמיגי הגרוטאות? סביר מאוד שעסק קיים כיום אחראי על עיבוד צמיגי גרוטאות. האם העסק המוצע יתמודד מול עסקים מבוססים? כמה אתה יודע על "התחרות"? לדוגמה:

• מה הם מחייבים את "הספקים" שלהם (מחוללי צמיגים)?
• אילו שירותים הם מספקים?
• האם הם מספקים איסוף / הובלה ועיבוד?
• מהן נקודות החוזק שלהם? מהן חולשותיהן?
• איזה שירות הם לא מספקים? האם אתה יכול לעשות את זה טוב יותר? האם אתה מציע לספק את אותם שירותים, אך רק בעלות נמוכה יותר?
• האם העמלות המוצעות שלך מכסות עלויות שנגרמו? האם אתה יודע מה העלויות שלך?

"חומר גולמי
ברור שעסקי צמיגי גרוטאות ידרשו צמיגי גרוטאות כמזון. מאיפה צמיגי הגרוטאות יגיעו? כמה חומר גלם (כמה צמיגים) צריך כדי להיות יעיל? כמה צמיגים דרושים כדי להיות רווחיים? כמה שטח צריך להיות מוגש כדי להשיג את המספר הדרוש של הצמיגים? האם התהליך העסקי המוצע יציע את כל סוגי הצמיגים (נוסע, משאית, טרקטור, תעשייתי)? אם לא, איך יופרד זרימת הצמיגים? מה יהיה עם הצמיגים שאינם מעובדים? האם יש סוג אחר של "תחרות" בתחום היעד? במילים אחרות, האם ניתן להטמין צמיגים באופן מקומי? מה התקנות / שווקים כמו במדינות הגובלות (מדינות)?

הרכב צמיגים
להלן סיכום מהיר של מחלקות החומרים העיקריות המשמשות בתהליך ייצור הצמיגים לפי האחוז מהמשקל הכולל של הצמיג המוגמר שכל מחלקת חומרים מייצגת בצמיג נוסעים: גומי טבעי 14 אחוז, גומי סינטטי 27 אחוז, שחור פחמן 28 אחוז, פלדה 15 אחוז, שונות (בדים, חומרי מילוי, מאיצים, נוגדי זיהום) 17 אחוז: בצמיג משאית התמוטטות היא: גומי טבעי 27%, גומי סינטטי 14%, פחמן שחור 28 אחוז, פלדה 15 אחוז, שונות (בד , חומרי מילוי, מאיצים, תרופות נוגדות זיהום) 16 אחוז.

ניתוח שוק
צמיג נגזר דלק
צמיגי גרוטאות (שלמים וגזרים) שימשו כמקור דלק על ידי תעשיות במדינות רבות בעולם כולל ארה"ב. דלק זה מכונה בדרך כלל דלק שמקורו בצמיגים (TDF). האם כל אחד מהענפים הבאים נמצא בסמוך לאזור שוק היעד הפוטנציאלי?

• כבשני מלט
• דודי טחנת עיסה ונייר
• דוודים תעשייתיים
• דודי שירות

גומי אספלט
ניתן לעבד צמיגי גרוטאות לגומי טחון כדי לשנות אספלט ובכך ליצור אספלט מגומי ובטון אספלט גומי. אילו סוגי ריצוף משמשים כיום באזור שוק היעד המקומי? מהם מגמות הריצוף העתידיות הצפויות (אספלט לעומת בטון)? האם יש הזדמנויות בשוק הכבישים הלא סלול? יתכנו הזדמנויות להציג מדרכות חלופיות לסוכנויות התחבורה המקומיות / האזוריות.

יישומי הנדסה אזרחית
ישנן מספר יישומי הנדסה אזרחית לצמיגי גרוטאות. בהתאם ליישום, צמיגי גרוטאות יכולים להיות גרוסים, סדוקים, חתוכים או שינוי לשימושים ספציפיים. צמיגי גרוטאות יכולים לשמש כחומר ניקוז ו / או כיסויי פסולת יומיים המחליפים חצץ או משמשים במקום אדמה.

שיעורי בית!!
הקפד לעיין בתקנות מקומיות לגבי חומרים המקובלים בפעולות הטמנה. ערכו את המחקרים או שיעורי הבית הנדרשים בנושא יישומי פסולת תוך שימוש בצמיגי גרוטאות על מנת לפתח הבנה כיצד פועלת מזבלה ומושגים תפעוליים נלווים כגון: כיסוי יומיומי, מערכות איסוף דליפת מים, מילוי חוזר לאוורור גז, חומר סגירה וספינות תפעול. בנוסף, מומלץ לשקול לחקור יישומים אחרים להנדסה אזרחית כמו ביוב ניקוז שדה ספיגה, מילוי סוללת כביש (מילוי חוזר קל משקל) ומקלות צמיגים (כלומר שימושים חקלאיים ושיקום שיפוע).

לאחר סיום המחקר הראשוני של שוק הצמיגים בגרוטאות השלב הבא הוא לבחון שיקולים פיזיים הקשורים למיקום המוצע לעסק של צמיגי גרוטאות. שיקול מרכזי יהיה המיקום המדויק של המתקן. האם זה יהיה ממוקם בסמיכות למקור (ים) של צמיגי גרוטאות או קרוב יותר למשתמשים הסופיים (השוק)?

תחבורה
תחבורה היא מרכיב מרכזי בהקמת עסק לצמיגי גרוטאות. פיתוח אפשרויות תחבורה הוא המפתח לתכנון אסטרטגיה עסקית. כמה אפשרויות תחבורה שיש לקחת בחשבון יכללו:

• משיכות אחוריות: ניצול נשאים (משאיות) שעשויים לנסוע ריקים לאחר שנפלו מהמטען הראשוני
• נשאים בעלי עומס פחות מלא: האם ניתן לרכוש "שטח" בקרוואן על בסיס "לפי הצורך" להובלת צמיגים?
• האם ניתן לקבל חוזה או קבלן משנה עבור שירותים הקשורים לתחבורה?
• קנה / שכר דירה: האם תקנו או ישכירו נגררים משלכם?

תכנון שימושי קרקע
נושאי תכנון קרקע הם גם קריטיים. לדוגמה, יש לבחון את הנושאים הבאים:

• כמה נכסים יידרשו להקמת המתקן?
• מהם תקנות הייעוד המקומיות?
• מה לגבי קלות הגישה למשאיות? יתכן שתידרש תוכנית ניתוח תנועה
• האם יש מגבלות רעש באזור?
• איך יאוחסנו צמיגים באתר?
• כמה זמן המלאי יישאר באתר?
• כמה זמן המוצר המוגמר יישאר באתר?
• האם תינתן הגנה נאותה מפני התפשטות יתושים?
• מהם נהלי מניעת האש / כיבוי האש שלך?

חלק מהנושאים שזוהו לעיל הם שילוב של שימוש בקרקע וקודים בנושא בריאות, בטיחות וסביבה מקומית / מדינה. העניין הוא ששיקולי שימוש בקרקע הם קריטיים בתכנון כל אסטרטגיה עסקית.

מגרשי צמיג גרוטאות אמריקאיים מהירים
אחוז צמיגי גרוטאות שמקורם במכוניות נוסעים: 84
אחוז צמיגי גרוטאות שמקורם במשאיות קלות וכבדות: 15
אחוז ציוד כבד, מטוסים וצמיגי שטח: 1
טווח המשקל של צמיגי משאיות: 40 פאונד עד 10,000 פאונד

ציוד מחנאות
סוג "מערכת" או ציוד לעיבוד צמיגים שתצטרך להשיג (רכישה / חכירה) יהוו פונקציה של מוצר הצמיגים הגרוטיים שתשווק. האם תרכוש את ציוד העיבוד הדרוש בשלבים או שתרכוש את כל מערכת העיבוד בבת אחת. באיזו תדירות הציוד ידרוש שירות? האם העסק המוצע ישתמש בציוד משומש או חדש? אם ציוד משומש, האם הוא יענה לצרכים שלך? מה יהיו עלויות ההחלפה או עלויות התיקון הקשורות לציוד המשומש? תידרש קביעה לגבי אמינות מערכת העיבוד. מי יעצב את המערכת? האם יש להם ניסיון בעיבוד צמיגי גרוטאות?

בקרת איכות
על מנת להבטיח אמינות ומסירת מוצר איכותי לשוק משתמש הקצה, החומר המעובד ידרוש פיקוח קפדני על מנת לשמור על בקרת איכות. לדוגמה, אם הלקוח מבקש "קרעי צמיגים ללא תיל בגודל שני אינץ '" ומקבל קרעי צמיגים בגודל מעורב שאינם נטולי חוט לחלוטין, הדבר יהפוך לסוגיית בקרת איכות ועלולה לסכן את הסדר העסקי למשלוח של מוצר ספציפי.

אספקה
חשוב לאמוד את ההיצע הזמין של חומרי גלם (צמיגי גרוטאות). כמה צמיגים נוצרים ברדיוס של 150 מייל מהמתקן המוצע? אם אין עסקים בצמיגי גרוטאות קיימים בקהילה המקומית, יש לשקול להשתמש בשיעור תפיסה מרבי של 80 אחוזים לצורכי תכנון. האם קיימת זמינות קבועה של צמיגים באזור היעד או שהזמינות של הצמיגים היא עונתית? אם כן, איך זה ישפיע על לוח הזמנים לעיבוד / ייצור?

עיבוד גורמי עלות

• מה יהיה דמי ההפלה (תשלום עבור "לקבל" צמיגים)?
• כמה פסולת צמיגים תיוצר כחלק מהעיבוד?
• מה יהיו עלויות ההסרה עבור הצמיגים שלא עובדו?
• האם יש מספיק אכיפה של סוכנות סביבתית מקומית על פעילויות השלכת לא חוקיות? אם לא, אז השלכת לא חוקית של צמיגי גרוטאות הופכת לסוג אלטרנטיבי של "סילוק" צמיגי פסולת.
• כמה זמן ייקח להפוך תזרים מזומנים חיובי (למשל שלוש שנים)?
• עלויות התחזוקה בדרך כלל גבוהות, מה ניתן לעשות כדי להוריד את העלויות?
• מחיר: האם זה מכסה את העלויות שלך? האם זה רווחי?
• כמה יעבוד לתמחור עבור חלקי חילוף?

גורמי עיבוד אחרים

• כיצד תבטיחו ניקיון פעולת העיבוד לקידום הבטיחות?
• איך אתה שולט / מגביל את איום האש? האם תפתח תוכנית כיבוי?
• אילו אמצעי בקרת אבק יהיו במקום?
• איך תקפידו?

יעילות העיבוד תגיע רק עם זמן וניסיון. למטרות תכנון, אי אפשר להניח שמבצע יפעל בקיבולת של 100 אחוז בששת החודשים הראשונים, ואפילו לא בשנה הראשונה. יש להתאים את התחזיות, העלויות וההכנסות בהתאם. עלויות עיבוד ספציפיות נדונות בסעיף 7.

מדוע מגבלת רדיוס של 150 מייל?
כלל אצבע למרחק המרבי עבור מסלול איסוף צמיגים הוא 150 מייל. מדוע מגבלת רדיוס של 150 מייל? אחת העלויות הגדולות הבודדות בענף צמיגי גרוטאות היא עלות הובלת צמיגים. כלל אצבע בתעשייה לגבי עלויות הובלות הוא 1 דולר לקילומטר. עלות זו תיגרם בין אם 100 או 1000 צמיגים נטענים על משאית. זכור כי עלות זו חלה על כל הטיול. אם היה נוסע 150 מייל ואוסף 1200 צמיגים במחיר של 0.75 $ לכל צמיג, זרם ההכנסות היה:

150 מייל x 2 (נסיעה הלוך ושוב) = 1 x $ 300 לקילומטר = עלויות הובלה של $ 1 (-)
1200 צמיגים x $ 0.75 לדמי איסוף צמיגים = הכנסות של $ 900 גבייה (+)

אם מעובדים צמיגים אלה עם החזרה למתקן ומחול עלות ממוצעת בתעשייה של $ 0.50 לכל צמיג לטיפול / עיבוד, הדבר יביא למצב של "שבר" עבור 1200 הצמיגים שנאספו / מעובדים (1200 צמיגים x $. 50 לכל עלות עיבוד צמיגים = עלות עיבוד של 600 $ [-]). אם מרחק הנסיעה יגדל ל -200 מייל, תזרים המזומנים יהיה שלילי עבור עומס הצמיגים הזה. בתרחיש זה, ההכנסות הופכות לחיוביות כאשר המוצר הנגזר מצמיגי גרוטאות נמכר לשוק.

כדי להיות רווחיים בהיבט זה של עסק צמיגי גרוטאות, יש להוריד את אחד מגורמי העלות (הובלה או עיבוד) או להגדיל את ההכנסות (עמלת טיפ). כתוצאה מכך, רדיוס 150 הקילומטרים הופך לנקודת הפסקה למטרות תכנון.

חוט צמיג פלדה
בצמיג מכונית נוסעים יש כ- 2.5 ק"ג חגורת פלדה וחוט חרוזים. חומר זה מיוצר מפלדת פחמן גבוהה עם חוזק מתיחה נומינלי של 2,750 MN / m2. ההרכב האופייני לחגורות פלדה וחוטי חרוז כולל: פחמן, מנגן, סיליקון, זרחן, גופרית ועקבות נחושת, כרום וניקל. ציפוי תיל הוא בדרך כלל תערובת של נחושת ואבץ או תערובת של פליז ופח.

עסק של צמיגי גרוטאות יעבור תחת תחום הרגולציה הסביבתית, ובהתאם לאזור השוק עשוי לכלול שורה של תקנות של סוכנויות מקומיות, מדינה ו / או פדרליות. כמה אישורים יידרשו? במקרים מסוימים יידרש היתר רשמי במקרים אחרים רק רישום עשוי להיות נחוץ, למשל, בטקסס, מתקן למחזור צמיגי גרוטאות דורש היתר ואילו טרנספורטר צמיגי גרוטאות רק דורש רישום. בהתאם לשוק, יתכן ויהיה צורך בהיתרים ו / או רישומים עבור הדברים הבאים:

• פסולת מוצקה (מיחזור)
• טרנספורטר צמיגים
• גרוטאות אחסון צמיגים
• גרוט פריקת מים
• איכות אוויר
• בריאות ציבור
• מכבי אש

על בקשת ההיתר לכלול תיאור ברור כיצד ייאספו וצמיגי הגרוטאות. ככלל, לא יינתן היתר אלא אם כן המבקש יוכל לספק תיעוד מספיק שממחיש כי לפחות 75 אחוז מהצמיגים שנאספו או התקבלו ניתן לעבד באמצעות פעולת הצמיג של הגרוטאות. היתר למתקן עיבוד עשוי לדרוש תוכנית שאושרה על ידי מהנדס. ישנם סוגיות אחרות הקשורות להיתר שיש לקחת בחשבון, כגון משך הזמן לקבלת אישורים וכן אפשרות לקבל מספר אישורים בו זמנית (ריבוי מעקב).

דרישות אגרות חוב / אבטחה פיננסית
מדינות רבות דורשות מתקני צמיגי גרוטאות רשומים כדי להבטיח ביטחון כלכלי אם המתקן מתכנן להעביר, לעבד ו / או לאחסן צמיגי גרוטאות. מועצת ניהול הפסולת המשולבת בקליפורניה, למשל, דורשת אג"ח ערבות של 10,000 דולר כחלק מרישום המדינה בכדי לעסוק בהובלת צמיגי פסולת. ועדת טקסס לאיכות הסביבה מחייבת, כחלק מרישום המדינה למתקן צמיגי גרוטאות, הכנת אומדן עלויות סגירה, מאושר על ידי מהנדס מקצועי, המפרט את עלויות שכירת צד ג 'לסגירת המתקן. הערכת עלות סגירה מאושרת זו כוללת עלויות הובלה ופינוי של צמיגי גרוטאות על בסיס קיבולת האתר המרבית של תוכנית פריסת האתר של המתקן. בנוסף, ההערכה כוללת מינימום של 3,000 דולר עבור עלויות ניקוי אתרים. הסיבה להבטחה הפיננסית היא לספק לרשויות הרגולציה הממשלתיות את המשאבים הכספיים לפינוי צמיגים וניקוי צמיגים נלווים במתקן צמיגי גרוטאות במקרה בו חברת הצמיגים לגרוטאות תצא מהעסק.

אירועים המפעילים "דגלים אדומים" (שלטי אזהרה) לרגולטורים:

• לאחר הגדלת כמות הצמיגים באתר שלך
• עולה על המספר המותר של צמיגי גרוטאות
• לאחר סדרת שריפות צמיגים קטנות
• עם שיעור גבוה של מחזור עובדים
• כל סוג של אי סדרים פיננסיים
• הפסד בכל שוק / מוצא מרכזי לשימוש בסוף בסוף לצמיגי גרוטאות
• הפרות של תנאי ההיתר (כלומר, אי אחסון צמיגים באופן שנקבע להגנת אש)
• שינויים בבעלות

ממצאי אש צמיגים
בסדנה האחרונה של צמיג נגזר דלק, EPA Region 6 הציג רשימת קווי דמיון בחקירות שריפת צמיגים:

• הפעולות משתנות ממחזור לאחסון צמיגי גרוטאות
• פעולות המתקן אינן עומדות בקודים
• שינויים בבעלות עסקית
• תיקי בעלים לפשיטת רגל
• תביעת בית משפט שניהל בעל רכוש או ממשלה
• הצתה או מעשה טבע (שביתת תאורה)

שריפות צמיגים
קשה לכבות שריפות צמיגים ויכולים לבעור במשך ימים ואף חודשים. שריפת צמיגים מסווגת כתקרית של חומרים מסוכנים. נושאי בריאות הציבור והסביבה הקשורים לשריפות צמיגים כוללים זיהום אוויר, זיהום קרקע ומים ושחרור מתכות כבדות. חשוב לתאם עם סוכנויות מקומיות, מדינה ופדרליות בפיתוח תוכנית כיבוי. טקטיקות מומלצות לתגובה נגד שריפה כוללות:

• השתמש בציוד כיבוי מגן מתאים
• הפרד את הצמיגים הבוערים מהצמיגים שאינם בוערים
• החדרת שריפת צמיגים בעפר או בחול היא בדרך כלל האפשרות הטובה ביותר לכיבוי האש. בדרך כלל העפר או החול מועברים עם ציוד כבד לכיסוי הצמיגים הבוערים
• המים משמשים בצורה הטובה ביותר כדי למנוע הצתה של צמיגים סמוכים ובלתי-נגרמים

כעת, לאחר שהמחקר הראשוני וניתוח השוק הושלם, הגיע הזמן לשקול סוגיות הקשורות לתכנון עסקי. להלן כמה סוגיות בתכנון עסקי שיש לקחת בחשבון:

• תהיה מציאותי; התחרות לא תתגלגל ותעלם
• היו מוכנים למלחמת מחירים: במלחמת מחירים כל מעבדי הצמיגים לגרוטאות מפסידים
• רק בגלל שאתה מאמין שצמיגי גרוטאות הם בעיה / הזדמנות, לא כולם ישתתפו באמונך
• פיתוח תכנית עסקית של 10 עד 20 שנים נראה לא מציאותי: התמקד בשלוש-ארבע השנים הראשונות, מכיוון שרוב חברות הצמיגים הגרוטיים לא עוברות את אותה נקודה
• חישוב מחקר / פיתוח של מוצרים / מכירות בהצהרות החזויות שלך
• פיתוח שוק צריך להיחשב כחלק מההוצאות הצפויות שלך. לטכנולוגיות חדשות לוקח זמן רב יותר להוכיח / להשיג מימון עבור טכנולוגיה מנוסה / אמיתית

עובדים
מרכיב מרכזי בהצלחה או כישלון של עסק הוא הגישה שלך לצוות העובדים שלך, כולל הכשרה, שימור עובדים וניסיון. מי ישמש כעובדי המפתח (הביקורתיים ביותר)? האם יהיה צוות תחזוקה באתר? לבסוף, חקירות רקע (פליליות) יהיו קריטיות כשאתה מפתח את צוות העובדים.

גישה עסקית מוצעת:
מומלץ לשקול להתחיל לספק שירותים בסיסיים, ואז להוסיף שירותים נוספים. יתכן שתרצה לשקול פיתוח שווקים פשוטים וקלים יותר בשלבים הראשונים של החברה שלך. בדרך כלל קל יותר להיעשות באמצעות דלק שמקורו בצמיגים (TDF) ויישומי הנדסה אזרחית מאשר פעולות גומי קרקע. כלל האצבע עבור עלות ההפעלה הוא 2 $ מהוצאות ההון עבור כל צמיג שיש לעבד; כלומר, עבור מתקן שיכול לעבד 2 מיליון צמיגי גרוטאות בשנה, צפוי להוציא 4 מיליון דולר. יתר על כן, הציוד המשמש לטיפול / גריסת צמיגים ל- TDF וחומר יישום הנדסי אזרחי יהיה אותו ציוד שיכול להכין את הצמיג לעיבוד לגומי קרקע.

מהם השווקים המשימים ביותר באזור הגיאוגרפי המקומי? אילו שווקים ניתן לפתח במהירות? (בדרך כלל מדובר בדלק הנגזר מצמיג והנדסה אזרחית). האם יש לממשלה המקומית / מדינה / פדרלית תוכנית מענקים לפיתוח שוק? גורם קריטי בבחינת שווקים פוטנציאליים הוא קביעת המכשולים לשווקים אלה? להלן תצוגה מהירה של מכשולים אפשריים (לפי שוק) לשיקול.

מכשולים לדלק שנגזר

סוגי דלקים / אספקת
אילו דלקים משלימים אחרים משמשים כיום בשוק היעד? באיזה סוג דלקים משתמשת כיום תעשיית היעד? אם פחם כתוש הוא הדלק הדומיננטי, ייתכן כי TDF לא יתאים. כמה צמיגים זמינים באזור השוק המקומי? לדוגמא במקרה של TDF, הלקוח היעד עשוי לדרוש מיליון עד XNUMX מיליון צמיגי גרוטאות בשנה. האם העסק המוצע יוכל לספק כמות צמיגים כזו ללקוח היעד?

קבלת TDF
מי יהיה הצד האחראי הבלעדי לשכנע את הניהול (משתמש הקצה) להתחיל להשתמש ב- TDF? אם כן, כמה משלם לקוח היעד עבור אספקת הדלק העיקרית שלו? TDF תמיד צריך להיות נמוך יותר. האם משלמים למתקן כדי לקחת חומרים לדלק? אם כן, בדרך כלל TDF לא יכול להתמודד. האם על לקוח היעד לבצע שינויים מהותיים בפעולות הקיימות שלהם על מנת לשלב TDF? אם כן, מי ישלם עבור שינוי זה (ענף, סבסוד ממשלתי)? הקבלה של TDF יכולה להיות פונקציה של מערכת ההאכלה / ניטור הנדרשת. לרוב המתקנים אין הוצאות הון המחושבות בתקציב שלהם. המתנה לתקציב זה יכולה לקחת שנתיים. כמה זמן ייקח לך ולענף היעד להשיג אישורים?

האופוזיציה ל- TDF
האם התנגדות תגיע מדאגות ציבוריות או מתחרות? האם המתקן נמצא באזור שאינו מושג עבור מזהמי אוויר מוסדרים כלשהם? אם כן, מהם שיקולי קריטריוני הפליטה העיקריים? השווה בין היתרונות לתועלת של TDF שנמצא כי הוא מוריד תחמוצות חנקן.

מכשולים לאספלט שעבר שינוי גומי
האם יש שילוב של ריצוף דרכים באזור שוק היעד (חומר בנייה, חומר שטח / סגנון שטח)? האם קבעת את הפתיחות של מחלקת התחבורה המקומית, מחלקות עבודות ציבור וקבלנים לשימוש במדרכות חלופיות? ההיסטוריה של מדרכות אלטרנטיביות בשוק היעד, האזור והמדינה תהיה נושא קריטי. משך הזמן בין הקשר הראשוני עם משתמש פוטנציאלי למכירת מוצר ריצוף עשוי להימשך שלוש עד ארבע שנים.

מה לגבי היצע גומי קרקע איכותי? האם אתה יכול לספק חומר זה? באילו סוגים אחרים של שינויים משתמשים קבלני הכבישים המקומיים? מה לגבי התחרותיות בעלויות של גומי טחון לעומת שינויים אחרים? זכרו, לאיכות ולעקביות של הגומי הטחון יהיו חשיבות עליונה.

מכשולים ליישומי הנדסה אזרחית
בדוק עם התקנות המקומיות כדי לקבוע את הסיווג של צמיג מעובד. האם זה נחשב כפסולת מוצקה או מצרך שימוש מועיל? האם הכללים הנוכחיים הופכים את זה לתורם לכניסה חלקה לשוק? האם קבעת את מידת הרגישות של המחלקות המקומיות לפסולת מוצקה, איכות מים ובריאות ליישומים המוצעים להנדסה אזרחית? מה עם סוכנויות מדינה? האם יישומים אלה נבדקו באזור היעד המקומי? אם נעשה שימוש בעבר, מה היו התוצאות?

תרגול רגיל לשימוש בצמיגי גרוטאות ביישומי הנדסה אזרחית:
פרסום זה של החברה האמריקאית לבדיקות וחומרים (ASTM) מספק הנחיות לבדיקת התכונות והנתונים הפיזיים לבחינת פוטנציאל יצירת הדליפת החומר של צמיגי גרוטאות מעובדים או שלמים במקום חומרים הנדסיים אזרחיים, כמו אבן, חצץ, אדמה, חול או חומרי מילוי אחרים. בנוסף, מתוארים נוהלי בנייה טיפוסיים. מסמך ASTM זה (D-6270-98) זמין מאיגוד יצרני הגומי אנא עיין https://www.ustires.org/

להלן מספר גורמי עלות הייחודיים לתעשיית צמיגי הגרוטאות.

עלויות טיפול בצמיגים / גבייה

בממוצע זה עולה 0.05 $ בכל פעם שמטפלים בצמיג. 0.05 $ הוא תקן בתעשייה ועשוי להשתנות, אך ניתן להשתמש בו כהנחיה. הגורמים המרכיבים עלות זו כוללים אך אינם מוגבלים ל: עבודה, אנרגיה (דלק לציוד) וזמן. טבלה 1 מציגה אומדנים לגורמי עלות הקשורים לעלויות "גבייה" הכוללות טיפול (עבודה), הובלה, סילוק, עיבוד ורווח. שימו לב כי עלויות אלה משתנות מאוד; עם זאת המספרים שמסופקים כאן שמרניים ויכולים להועיל בפיתוח עלויות צפויות.

ניצול העלויות בטבלה 1 מספק מדריך להערכת עלויות עבור איסוף צמיגי גרוטאות ולכן כלל כללי עבור עלויות אלה הוא $ 1.00 לכל צמיג. זכור כי עדיין יש לעבד את צמיגי הגרוטאות. כלל אצבע נוסף בענף הצמיגים הוא המרת צמיגים לטונות. ענף הצמיגים מכיר ביחידת צמיגי גרוטאות במשקל ממוצע של 20 פאונד. לפיכך 100 צמיגים כפול 20 פאונד שווים לטון של צמיגים.

עלות עיבוד
עלויות העיבוד מחושבות בדרך כלל על בסיס צמיג. כלל אצבע כללי הוא שמספר הצמיגים המעובד גדול יותר על בסיס יחידת זמן (לפי שעה), כך עלות היחידה נמוכה יותר. כלל אצבע כללי אחר הוא שהעלויות ליחידה נמוכות יותר מתקבלות בעיבוד שני מיליון צמיגים בשנה. טבלה 2 כוללת עלויות כלליות הקשורות לעיבוד צמיג הגרוטאות ליצירת "מוצרים צמיגי גרוטאות" שנבחרו.

ציוד לעיבוד צמיגים, כלים ומינויים
טכנולוגיית הפחתה ראשונית: מגרסות וטחנות פטיש
טכנולוגיה להפחתה משנית: מגרסות, טחנות פטיש, גרנולות, טחנות קרקרים
מערכות להפחתת גומי קרקע: קריוגניות, גרנולטורים, טחנות קרקרים
מערכות הפרדת סיבים: שולחנות שייקר; מערכות פנאומטיות

https://cmshredders.com/tire-equipment/

מאפייני צמצום צמיגים
כוח הכבידה הספציפי של הצמיגים: 1.02–1.27
קליטת המים של קרעי הצמיגים: 2-4 אחוזים
קרעי צפיפות / זרוק רופף: 21–31 פאונד / רגל מעוקב
צפיפות גרוסות דחוסות: 38-43 פאונד / רגל מעוקב
מוליכות הידראולית: 0.6–24 ס"מ / שניות

תַקצִיב
עלויות מסורתיות להיכלל גם בתקציב המוצע. שקול את גורמי העלות המפורטים הבאים בפיתוח תקציב.

• מינהל: מנהל, מנהל תפעול, פקידות, מכירות ושירות, הוצאות משרד, נסיעות
• שירותים קבלניים: יועצים / שירותים מקצועיים (להתיר ולנושאים משפטיים)
• שיווק: פרסום, פעילויות לקידום מכירות
• פיננסי: ביטוח, מיסים, ריבית, פחת, דרישות אגרות חוב
• עלויות עיבוד: אנרגיה, עבודה, תחזוקה, חלפים, עלויות הון (ציוד)

ניסיונות קודמים וכושלים של כניסה לעסקי צמיגי גרוטאות על ידי חברות אחרות עלולים להקשות על המאמץ העסקי המוצע. היו מודעים להיסטוריה של ענף צמיגי הגרוטאות. ניתן להשתמש במידע זה לפיתוח האסטרטגיה העסקית המוצעת ולסייע בגיבוש תמיכה רחבה. להלן מספר שיקולים:

• האם האסטרטגיה העסקית המוצעת נוסה בעבר באזור שלך? בכל מקום אחר? מה היו התוצאות?
• הרקע של בעל העסק המוצע יטה לרעה את תחושת הציבור
• הצגת מצגת מוגדרת היטב לגבי ההצעה / התוכניות שלך, המצב וההשפעות על האזור המקומי מועילים
• תדריך נבחרי מפתח ונבחרים ציבוריים הוא חלק חשוב מהתהליך הראשוני
• שקיפות התהליך חשובה

דאגות ציבוריות
תושבים מקומיים יחששו מכל עסק תעשייתי באיתור
קהילה. כמה חששות עיקריים כוללים:

• אסתטיקה: האם המתקן ייראה כמו ערמת צמיגים ענקית או פעולה "נקייה"
• בעיות רעש: האם פעילות עיבוד הצמיגים תייצר רמה גבוהה של רעש?
• בעיות אבק הנישאות באוויר: אזרחים מקומיים יטילו ספק בהשפעות הפוטנציאליות.
• דפוסי תנועה: מה עם תכנון זרימת התנועה (כניסת משא / כניסה)?
• מניעת שריפות: האם התכנון יכלול טכניקות אופטימליות למניעת שריפות?
• התפשטות יתושים: כיצד פעולות המתקן יבטיחו שליטה וקטורית אופטימלית?

בקרת יתושים
יתושים יכולים להתרבות במגוון רחב של בתי גידול; כל דבר, החל מכדים לבית הקברות, לבקבוקי בירה, למריצות עד לחורים בעץ. יתושים הארדי יכולים לעמוד בטמפרטורות הקפאה ומעדיפים צמיגים מאגרים כסביבת גידול מועדפת. יתושים נוטים להתרכז בחלקים העליונים ובשוליים החיצוניים של ערימות הצמיגים, מכיוון שכאן בדרך כלל נאספו מי הגשם האחרונים. יתושים לא אוהבים בדרך כלל סביבות בהירות ושטופות שמש, ובדרך כלל ירחפו בגובה הקרקע ומחפשים אזורים מוצלים. הדרך היעילה ביותר לפיקוח על יתושים היא למצוא ולחסל את אתרי הרבייה שלהם. אסטרטגיות הגנה נגד התפשטות יתושים כוללות:

• מנע מלאי צמיגים
• הסר מים עומדים
• צמצם את כל מקורות הצל סביב ערימת הצמיגים כדי להפחית את גידול היתושים
• צרו קשר עם מחלקת הבריאות המקומית לקבלת אמצעים אחרים לבקרת יתושים

מקור הכספים למימון עלויות הפעלה יכתיב את רמת התכנון המוקדם הנחוץ כדי לפתוח את עסק הצמיגים. ללא קשר למקור המימון, מומלץ לפתח תוכנית עסקית.

כספים "מובטחים"
בין אם מקור הכספים הוא מעושר אישי, "הלוואה" ממשפחה / חברים או אפילו משקיעים פרטיים (מלאכים), מומלץ שתפתח תוכנית עסקית נכונה שתשמש כמדריך.

הלוואות בנקאיות / הלוואות לעסקים קטנים
התהליך לקבלת הלוואה בנקאית רשמית יחייב פיתוח תוכנית עסקית מפורטת. על התוכנית העסקית להפגין את הכדאיות / כדאיות העסקית ולהבטיח שהפרויקט יהיה "בנקאי". עם זאת, ההבדל מעסקים מסורתיים ועסקי צמיגי גרוטאות הוא משמעותי, הלקוחות מההיצע ומצד הביקוש הם ייחודיים. קחו בחשבון שיש מספר סופי של צמיגים ומשתמשי קצה מספר קטן יותר.

תוכניות פיתוח כלכלי / פיתוח מסחרי
מימון מסוג זה יכול לכלול הפחתת מס, אג"ח לפיתוח תעשייתי, מענקי פיתוח כלכלי ומענקי הפעלה סביבתיים שיסייעו במימון חלק מצרכי המימון לעסק המוצע. תוכנית מימון מסוג זה תחייב גם פיתוח תוכנית עסקית תקינה.

מה אתה - הקונה - צריך לדעת!

זה מה שאתה צריך לדעת על העסק שאתה רוצה לקנות. אל תתביישי. שאל שאלות על דברים כמו:

• מחיר מבוקש, כולל מלאי
• מכירות ברוטו שנתית
• רווח נקי לפני מיסים
• הכנסה נטו מותאמת
• ריבית ותנאים של שעבודים חדשים ומוערכים
• הערכה המשוערת של ריהוט, אביזרים וציוד
• שווי הנדל"ן
• הרווחים השיקוליים של המוכר (רווח נקי לפני מיסים) וכל פיצוי לבעלים, בתוספת הפחתות, פחת, ריבית, הוצאות אחרות שלא במזומן והוצאות לא קשורות לעסקים.
• בעל שם הנכסים של החברה.
• האם קיימת התדיינות פוטנציאלית או מתמשכת?
• האם היו תביעות פיצויים של עובדים או תביעות אבטלה?
• האם יש שכירות מסחרית וחוזים גדולים שאפשר / חייבים להקצות לבעלים החדש?
• האם החברה שילמה באופן עקבי את המסים שלה? האם יש התחייבויות מס פוטנציאליות?
• האם החברה נתנה אחריות והתחייבויות ללקוחותיה?
• האם לחברה יש סודות מסחריים וכיצד היא מגינה עליהם?
• האם העסק עומד בחוקי יעוד מקומיים?
• האם יש גרוטאות רעילות או בעיות סביבתיות?
• אם העסק הוא זיכיון, מה יידרש בכדי לקבל את אישור הזכיין הדרוש?

הכנת תוכנית עסקית:
המטרה הבסיסית של תוכנית עסקית היא להפגין בפני משקיעים פוטנציאליים וסוכנויות רגולציה את הרעיון הבסיסי, הגישה והניהול שישולב באסטרטגיה עסקית.

רבים מהגורמים שיש לקחת בחשבון בתהליך התכנון צריכים להיכלל בתוכנית העסקית. פריטים מוצעים לדיון בתוכנית העסקית:

• מה תעשה ולמה זה הכרחי. איזה נישה תמלאו?
• איך תמשכו מספיק זרימת צמיגים
• היכן / כיצד יימכר המוצר?
• האם המצב הנוכחי מרמז שיעדי התוכנית העסקית שלך יצליחו? אֵיך?
• איך תשיג את המטרות שלך?
• לפתח קו זמן ריאליסטי של אירועים? רמז: שמור על קצר יחסית (שישה חודשים, שנה, שנתיים).
• תיאור הרקע / החוויה של עובדי המפתח
• תיאור מציאותי של הסביבה העסקית / רגולטורית
• תיאור מציאותי של התחרות ו / או המכשולים שיצטרכו לטפל בהם

פריטים מוצעים לעזוב את התוכנית העסקית:

• הכנסות / הכנסות צפויות לתקופה של 10 שנים.
• הצהרות מעורפלות על היצע, ביקוש, תחרות או אופי הענף

משקיעים וסוכנויות רגולטוריות יבדקו את הצהרותיך, ההאשמות וההנחות שלך. אם אתה מפריז יתר על המידה בחלק כלשהו מהמצב או מתאר מצב עסקי אופטימי מדי, אתה מסתכן באבדן אמינות.

תוכנית עסקית
פיתוח תוכנית עסקית יאלץ אותך לחשוב על כמה נושאים חשובים שאתה לא יכול לשקול אחרת. התוכנית שלך תהפוך לכלי חשוב כשאתה מתכנן לגייס כסף לעסק שלך, והיא תספק אבני דרך כדי לאמוד את ההצלחה שלך.

על פי מינהל העסקים הקטנים בארה"ב תוכנית עסקית מגדירה במדויק את העסק שלך, מזהה את יעדיך ומשמשת כקורות החיים של משרדך. הרכיבים הבסיסיים כוללים:

• מאזן שוטף ופרופורמה
• הצהרת הכנסה
• ניתוח תזרים מזומנים

התוכנית העסקית עוזרת לך להקצות משאבים כראוי, להתמודד עם סיבוכים בלתי צפויים ולקבל החלטות עסקיות טובות. מכיוון שהיא מספקת מידע ספציפי ומאורגן אודות החברה שלכם וכיצד תוכלו להחזיר כסף שאול, תוכנית עסקית טובה היא חלק מכריע בכל בקשת הלוואה. התוכנית העסקית מודיעה גם לאנשי מכירות, ספקים ואחרים על הפעולות והיעדים שלך. אי אפשר להדגיש יותר מדי את החשיבות של תוכנית עסקית מקיפה ומהורהרת.

הזדמנויות אחרות בשוק

מוצרי גומי אגרופים / חותמים: דוגמאות: שטיחי דלתות, מגיני דלי, זעזועי גלגלים, ארגזי לובסטר, הזדווגות לרצפה. ניתן לקבל מכונות לחיתוך צמיגים לרצועות אשר לאחר מכן ניתן לחבר אותן יחד כדי ליצור את המוצרים המוזכרים לעיל. מכונות אלה עולות כ- 15,000 $ - 18,000 $ כל אחת. המערכות הן יחסית עתירות עבודה. יישום זה מעניק לעצמו שטח של שפע, בעלות נמוכה יחסית.

צמיגים נטולי חרוזים: הסרת חלק הצדדי של הצמיג יכולה לייצר "טבעות" צמיגים אשר יכולות לשמש מכשיר עיגון לאופני תנועה או חביות תנועה. דפנות צמיגי משאיות הן בגודל המתאים לחביות תנועה ואילו ניתן להתאים את הגודל המתאים לקירות תנועה של מכוניות נוסעים וקירות צד. בדרך כלל הכפילים את הצדדים של צמיגי המשאית הקלה ומשאבים, מה שנותן את כמות המשקל שיכולה להחזיק את החרוט בצורה מספקת. חרוזים צמיג הוא בדרך כלל תהליך איטי ועתיר עבודה.

שיקולים אחרים בשוק
בעוד שפקידי הרגולציה הממשלתיים עשויים לשקול צמיגי גרוטאות נושא סביבתי, איש אינו צפוי לשלם פרמיה עבור מוצרים שמקורם בצמיגי גרוטאות. למעשה, יש אמונה מצערת כי כל דבר המכיל תוכן ממוחזר נחות ממוצר העשוי מכל החומרים הבתולים. ישנם כ 100 מוצרים חדשים המכילים גומי צמיגים ממוחזרים. השווקים החדשים הצומחים במהירות כוללים כיסויי מגרש משחקים, תיקוני אדמה ומחצלות רצפה.

אף על פי שפרמיות לא סבירות, ספק החומרים הנגזרים מצמיגי גרוטאות חייב להיות מודע לעלויותיו ולמכור את מוצריהם לפי שווי שוק הוגן. לעיתים קרובות קל לומר זאת ממה שנעשה, שכן ישנם רבים חדשים בתעשיית צמיגי הגרוטאות שלקחו אסטרטגיה שיווקית של חדירת שוק (מכירות) במחיר מוזל ממחיר השוק (הנוכחי). התוצאה של מחירי צמיגי גרוטאות מתחת לתמחור עלולה להיות הרסנית לכל המעורבים: המתמודד החדש מגלה שמכירה מתחת לשווי שוק הוגן מביאה לתזרים מזומנים שלילי שלעתים קרובות מביא למותה של אותה חברה (אולי בתוך 6 חודשים). אמנם ייתכן שהמתמודד החדש יעבוד, אבל כל שאר החברות ירגישו את ההשפעות לטווח הארוך של תת-תמחור בעסק. נכון לעכשיו, הביקוש למוצרי צמיגי גרוטאות אינו אלסטי: פירוש הדבר כי הביקוש לחומרים אלה לא יעלה בדרך כלל עם הפחתת המחיר, והביקוש ככל הנראה יקטן אם המחירים ייאלצו כלפי מעלה.

הדרכים הטובות ביותר להפחתת קצב הייצור של צמיגי גרוטאות:
רכישת צמיגי אורך חיים ארוכים יותר (60,000 - 80,000 מייל)
סובב ואיזון צמיגים כל 4,000 מיילים
בדוק או מנפח צמיגים לרמות לחץ אוויר מומלצות (דו שבועי)
ודא שקצהו הקדמי של הרכב מיושר כראוי
וודא שמערכת המתלים מתפקדת כראוי (זעזועים / תמוכות)
היה מודע לטכניקות נהיגה (הימנע מתחילות מהירות ושבירה קשה)

היכן אוכל ללמוד עוד על צמיגי גרוטאות?

https://www.ustires.org/
www.scraptirenews.com
https://archive.epa.gov/epawaste/conserve/materials/tires/web/html/basic.html
www.calrecycle.ca.gov/Tyres/
www.rubberpavements.org (למידע על גומי אספלט)
www.mosquito.org