Nagu iga äriettevõtte puhul, on vaja teha alusuuringud. Uurimistööde tegemise jõupingutuste tase sõltub praegustest teadmistest keskkonnaga seotud ettevõtete kohta. Kõigepealt alustage kohaliku vanarahvaturu mõistmise arendamisest. Alustame seda protsessi esialgsete kaalutluste alustamiseks vajalike uurimisobjektide kiire aruteluga.
uurimistöö
Kui palju teate vanaraua ringlussevõtu / töötlemise kohta teie piirkonnas? Kes (milline ettevõte / ettevõte) tegeleb kohaliku kogukonna rehvide ringlussevõtuga? Kas kavatsete käsitleda vanametallrehvide äri kõiki aspekte, hõlmates ka vanarehvide kogumist, transporti ja töötlemist? Kuidas vanaraua rehve saadakse? On väga tõenäoline, et vanarehvide töötlemise eest vastutab praegu olemasolev ettevõte. Kas kavandatav ettevõte konkureerib väljakujunenud ettevõtetega? Kui palju teate “võistlusest”? Näiteks:
- Mida nad oma tarnijatelt (rehvigeneraatoritele) maksavad?
- Milliseid teenuseid nad pakuvad?
- Kas nad pakuvad kogumist / transporti ja töötlemist?
- Mis on nende tugevused? Millised on nende nõrgad küljed?
- Millist teenust nad ei paku? Kas saate seda paremini teha? Kas soovite pakkuda samu teenuseid, kuid ainult madalama hinnaga?
- Kas teie pakutavad tasud katavad kantud kulud? Kas teate, millised on teie kulud?
"Toormaterjal
Ilmselt nõuab vanametallirehvide ettevõte lähteainena vanarehve. Kust tulevad vanaraua rehvid? Kui palju toorainet (mitu rehvi) on vaja, et olla efektiivne? Kui palju rehve on vaja kasumlikuks? Kui suurt pinda tuleb vajaliku arvu rehvide saamiseks teenindada? Kas kavandatav äriprotsess töötleb igat tüüpi rehve (sõiduauto, veoauto, traktor, tööstusrehvid)? Kui ei, siis kuidas eraldatakse rehvide voog? Mis juhtub töötlemata rehvidega? Kas sihtturul on muud tüüpi konkurentsi? Teisisõnu, kas rehve saab prügilasse viia? Millised on eeskirjad / turud nagu piiririikides (riikides)?
Rehvide koostis
Siin on kiire kokkuvõte rehvide valmistamise protsessis kasutatud peamistest materjaliklassidest valmisrehvi kogumassi protsendi järgi, mida iga materjaliklass esindab rehvis: looduslik kautšuk 14 protsenti, sünteetiline kautšuk 27 protsenti, tahma 28 protsenti, teras 15 protsenti, mitmesugused (kangas, täiteained, kiirendid, antiosonandid) 17 protsenti: Veoautode rehvides jaguneb: looduslik kautšuk 27%, sünteetiline kautšuk 14%, süsimust 28 protsenti, teras 15 protsenti, mitmesugused (kangas , täiteained, kiirendid, antiosonandid) 16 protsenti.
Turuanalüüs
Rehvide tuletatud kütus
Vanarauarehve (terveid ja tükeldatud) on paljudes maailma riikides, sealhulgas USA-s, tööstusharudes kütuseallikana kasutatud. Seda kütust nimetatakse tavaliselt rehvidest saadud kütuseks (TDF). Kas mõni järgmistest tööstusharudest asub potentsiaalse sihtturu piirkonnas?
- Tsemendiahjud
- Tselluloosi- ja paberivabriku katlad
- Tööstuskatlad
- Kommunaalkatlad
Asfaltkummi
Vanaraua rehve saab töödelda asfaldi modifitseerimiseks jahukummiks, luues nii kummeeritud asfaldi ja kummist asfaltbetooni. Milliseid katenditüüpe kasutatakse kohalikul sihtturul? Millised on eeldatavad tulevased kõnniteede trendid (asfalt vs betoon)? Kas pindamata maanteeturul on võimalusi? Võimalik, et pakutakse kohalikele / piirkondlikele transpordiagentuuridele alternatiivseid teekatteid.
Tsiviilehituse rakendused
Vanarehvide jaoks on arvukalt tsiviilehitusrakendusi. Sõltuvalt rakendusest võiks vanaraua rehve hakkida, hakkida, tükeldada või konkreetseks otstarbeks modifitseerida. Vanametalli rehve saab kasutada kuivendavate materjalidena ja / või igapäevaseid jäätmekatteid kruusa asendamiseks või pinnase asemel.
Kodutöö!!
Tutvuge prügilatesse vastuvõetavate materjalide osas kindlasti kohalike eeskirjadega. Prügilarakendusi käsitlevate prügilarakenduste kohta nõutavate uuringute või kodutööde läbiviimine, et saada paremini aru prügila toimimisest ja seotud tööpõhimõtetest, näiteks: igapäevane kate, nõrgvee kogumissüsteemid, gaasi õhutust täitev prügila, sulgemismaterjal ja töövooderdised. Lisaks võiksite kaaluda teiste tsiviilehitusrakenduste uurimist, näiteks septikuväljaku kuivendamiskeskkond, maantee muldkeha täitmine (kerge tagasitäide) ja rehvipallid (st põllumajanduses ja nõlvade taastamine).