Sección de nuestro glosario | Etapas Explicadas | Trituradoras CM

Glosario

  • Etapa 1 - Trituración de neumáticos - Términos comunes
  • Etapa 2 - Remoción de acero - Términos comunes
  • Etapa 3: términos comunes de granulación y eliminación de fibras
  • Etapa 4 - Fresado final y cribado - Términos comunes
Etapa 1 - Trituración de neumáticos - Términos comunes
BTU (Unidad Térmica Británica)
Los neumáticos contienen un valor energético cuando se usan como combustible. Este valor se mide en BTU. Como ejemplo: la madera incinera a 4,375 BTU. El carbón de Bituminus incinera a 12,750 BTU. Las virutas de neumáticos incineran a 15,500 BTU.
Neumático astillado
Neumáticos procesados ​​que se cortan limpiamente en piezas o chips bastante uniformes que satisfacen las especificaciones del usuario final
Aplicaciones de Ingeniería Civil
Una forma de reutilizar llantas de desecho, ya sean enteras o trituradas, en lugar de materiales naturales en la construcción. Algunos ejemplos son; un reemplazo agregado en sistemas de recolección de lixiviados, material de relleno liviano, barreras contra choques y construcción de arrecifes.
Viruta de corte limpio
Un término que se define como la menor cantidad de cable expuesto que se extiende más allá de la partícula de caucho. “Clean cut chips”, es un término comúnmente utilizado para describir el corte que realiza un triturador de neumáticos CM. CM es propietaria de la tecnología patentada Holman Knife que logra las tolerancias de cuchilla más cercanas y produce el corte más limpio y el chip de tamaño más consistente en la industria. La opción #1 para usuarios de TDF a nivel mundial.
Tamaño nominal de la viruta
Un término comúnmente utilizado para referirse al producto de tamaño promedio (chip) que comprende 50% o más del rendimiento en una operación de procesamiento de llantas de desecho. Cabe señalar que cualquier operación de procesamiento de llantas de desecho también generaría productos (chips) por encima y por debajo del rango nominal.
Destrucción primaria o de una sola pasada
Un término usado para definir un neumático entero "s" primer corte " a través de una trituradora primaria. Este primer corte deja el neumático en grandes piezas cortadas al azar.
Llanta rallada
Un neumático de chatarra de tamaño reducido. La reducción de tamaño se logró mediante un dispositivo de procesamiento mecánico, comúnmente denominado trituradora.
Agregado derivado de llantas (TDA)
Tyre Derived Aggregate (TDA) tiene características físicas que lo hacen adecuado para muchas aplicaciones de ingeniería civil. Tiene propiedades de amortiguación de vibraciones que se pueden usar en proyectos de carreteras y trenes ligeros para minimizar las vibraciones; así como camas de caminos, y terraplenes de apoyo a carreteras. También tiene buenas propiedades de drenaje para sistemas sépticos y lixiviados.
Combustible derivado del neumático (TDF)
Un combustible derivado de la chatarra de neumáticos de todo tipo. Esto puede incluir llantas enteras o llantas procesadas en piezas limpias bastante uniformes que satisfagan las especificaciones del combustible para el usuario final. Uno de los primeros, y aún el más grande, mercado de TDF se ha convertido en una fuente popular de energía alternativa limpia, con un valor de BTU más alto que el carbón, es estable, está disponible y requiere poca preparación para quemarse. En una planta que quema carbón, una libra de TDF puede desplazar tanto como 2 libras de carbón. Los chips de corte limpio y tamaño constante son esenciales para esta aplicación.
Material derivado de neumáticos (TDM)
Cualquier material de caucho, acero o tejido derivado del procesamiento de neumáticos. Estos materiales se encuentran en una variedad de tamaños, formas y formas.
Trituradora de llantas
Un dispositivo mecánico que se utiliza para reducir neumáticos enteros o desbastados en pedazos más pequeños, conocidos como chips.
Etapa 2 - Remoción de acero - Términos comunes
Carbon negro
Una forma amorfa de carbono producida comercialmente por descomposición térmica u oxidativa de hidrocarburos. Se utiliza para la fabricación de neumáticos y otros productos tales como; Pigmento en tintas, pinturas y toners, como carbón activo y para electrodos de fabricación y núcleos de batería de celda. El negro de carbón también se utiliza en la fabricación de neumáticos todoterreno.
Carbon Char
Uno de los productos primarios, resultado del proceso de pirólisis del neumático. Los otros productos primarios son el gas pirolítico y el petróleo.
Recuperación de energía
La extracción del valor de combustible o calor de neumáticos enteros o procesados ​​mediante incineración.
Gasificación
La gasificación es un proceso que convierte materiales carbonosos orgánicos o basados ​​en combustibles fósiles en monóxido de carbono, hidrógeno y dióxido de carbono. Esto se logra haciendo reaccionar el material a altas temperaturas (> 700 ° C), sin combustión, con una cantidad controlada de oxígeno y / o vapor. A menudo se utilizan virutas de neumáticos o caucho en migajas en un proceso de gasificación.
Liberación
Un término que se usa para describir el procesamiento del neumático Stage 2 en el que el acero se retira de la goma del neumático, (?? Steel Liberation ??). Este proceso se realiza normalmente mediante el uso de un granulador primario como el CM2R o el CM4R Liberator, que está diseñado para procesar llantas previamente trituradas a través de un proceso de rasgado y rasgado que elimina el acero de la fracción de caucho de manera limpia, produciendo acero limpio de alta calidad. y goma de tierra gruesa sin cables fácilmente utilizable como mantillo para paisajes o para áreas de juego sueltas o cubiertas de tierra ecuestres.
Pirólisis
La pirólisis es la descomposición térmica de una sustancia orgánica como el caucho de miga de los neumáticos en ausencia de oxígeno. En la pirólisis, las moléculas grandes de hidrocarburos de la sustancia se descomponen en moléculas más pequeñas. En general, se forman tres productos como resultado de la pirólisis: un gas combustible, líquido (aceite pirolítico) - hasta 60% y residuo sólido (char) - 35-40%. El carbón sólido está compuesto de negro de carbón, que se puede usar para fabricar neumáticos y otros productos de caucho, como pigmento en tintas, pinturas y tóners, como carbón activo y para electrodos de fabricación y núcleos de baterías. La fracción líquida consiste en una mezcla de aceites, que puede servir como combustible o materia prima en el proceso de refinería de petróleo. El calor de combustión de la fracción líquida es 18,000 BTU / lb (42,000 kJ / kg). El producto gaseoso está compuesto por los gases: CO, CO2, H2, CnHm. El rango de temperatura típico de pirólisis es 750-1800 ° F (399-982 ° C).
Conversión de basura y desecho en energia
Las plantas de residuos a energía de hoy son plantas de energía altamente eficientes que utilizan residuos sólidos municipales (MSW) y TDF como combustible en combinación con carbón, petróleo o gas natural. En lugar del costo del transporte de combustibles fósiles de una fuente distante, las plantas de conversión de residuos en energía encuentran valor en lo que otros consideran residuos. Las plantas de desperdicio de energía recuperan la energía térmica contenida en la basura en calderas altamente eficientes que generan vapor que luego pueden venderse directamente a clientes industriales, o usarse en el lugar para impulsar turbinas para la producción de electricidad.
Basura cero
Un objetivo de procesamiento que es ético, económico y eficiente para guiar a las personas a cambiar sus prácticas para emular ciclos naturales sostenibles, donde todos los materiales desechados están diseñados para convertirse en recursos para que otros los utilicen. Cero desperdicio significa diseñar y administrar productos y procesos para evitar y eliminar sistemáticamente el volumen y la toxicidad de los desperdicios y materiales, conservar y recuperar todos los recursos, y no enterrarlos. La implementación de Zero Waste elimina o reduce en gran medida los desechos a los vertederos, lo que crea una amenaza para la sostenibilidad planetaria, humana, animal o vegetal.
Etapa 3: términos comunes de granulación y eliminación de fibras
Goma de tierra ambiental
Caucho que resulta del proceso utilizado para reciclar llantas de desecho a temperatura ambiente o superior (temperatura ambiente) por granulación y / o fresado.
Polvo de neumático
Material derivado al reducir la llanta desechada u otro tipo de caucho en gránulos uniformes con los materiales de refuerzo inherentes, como el acero y la fibra, eliminados junto con cualquier otro tipo de contaminantes inertes como el polvo, el vidrio o las rocas.
Caucho criogénico molido
Caucho que resulta del proceso de congelación de la llanta desechada u otro tipo de caucho y del aplastamiento del caucho al tamaño de partícula deseado.
Criogenia
Una tecnología para el procesamiento de materiales a muy bajas temperaturas. En el procesamiento del caucho, el nitrógeno líquido o los métodos de refrigeración comercial se utilizan comúnmente para bordar el caucho. Luego, el caucho embebido se procesa en un molino o granulador hasta el tamaño deseado del producto.
Recolección de polvo y sistemas de control de calidad del aire
Sistemas de aire industriales diseñados específicamente para eliminar el polvo y la fibra asociados con el procesamiento de neumáticos de la línea de equipos. También funciona como un sistema de limpieza de aire para filtrar y limpiar el aire contaminado y devolverlo al medio ambiente como aire limpio y respirable.
Fines aka: Rubber Fines
Material de goma que está por debajo del tamaño de mercado deseado.
Fines aka: Rubber Fines
Los materiales textiles o de refuerzo liberados de llantas de desecho u otros productos reforzados con caucho durante el procesamiento del caucho de miga.
Fluff aka: Nylon o Fibra
Una máquina que corta la goma del neumático de desecho, cortando la goma con placas de acero giratorias que pasan a una tolerancia cercana, reduciendo la goma a tamaños más pequeños, comúnmente conocida como goma de miga.
Etapa 4 - Fresado final y cribado - Términos comunes
Mezcla de asfalto y caucho
Una mezcla de modificador de caucho de miga (CRM) (procesado finamente a una gradación de malla No. 16 a No. 30) y cemento asfáltico, que se utiliza como aglutinante en varios tipos de rehabilitación de pavimento y procedimientos de construcción. El porcentaje de CRM puede variar de 15 a 26 por ciento de CRM en peso del cemento asfáltico según la aplicación especificada. El CRM y el cemento asfáltico se mezclan a temperaturas elevadas para promover la unión química y física de los dos componentes. Se pueden agregar varios destilados de petróleo o aceites diluyentes a la mezcla para reducir la viscosidad, aumentar la capacidad de pulverización y promover la trabajabilidad. La mezcla se puede usar como aglomerante en sellos de viruta, aplicaciones de sellado de capa, revestimientos de estanques o brecha y mezcla caliente de gradación abierta. Cuando se utiliza como un aglutinante en aplicaciones de mezcla en caliente, las gradaciones agregadas y la calidad del agregado deben cumplir con las especificaciones aprobadas por la industria.
Molino de galletas
Una máquina que desgarra el caucho de la llanta desechada al pasar el material entre los rodillos de acero corrugados que giran, por lo que se agrieta el caucho y se reduce a varios tamaños.
Caucho en polvo
Caucho compuesto de partículas finamente dispersas, con un tamaño inferior a la malla 40, que generalmente se caracterizan por ser livianas, secas y con superficies muy altas. ASTM define el caucho en polvo como compuesto principalmente de partículas no esféricas que tienen una dimensión máxima de partícula igual a la malla inferior a 40 (micrones 425).
Asfalto de mezcla en caliente modificado con caucho
Una mezcla de asfalto de mezcla en caliente que incorpora modificador de caucho de miga (CRM) para modificar la mezcla de asfalto.
Proceso mojado
Un método que combina el modificador de caucho de miga con el cemento asfáltico antes de agregar el aglutinante modificado al agregado calentado.
Proceso seco
Un método en el que el modificador de caucho de miga se mezcla con el agregado antes de agregar el cemento asfáltico / aglutinante.
Imanes como: Imán de cinturón cruzado, imán en línea o imán de tambor
Se instalan imanes potentes durante todo el proceso de reciclaje del neumático para eliminar la fracción de acero de la goma.
Acero alias: Cable de llanta, Acero de talón, Paquete de talón, Acero de la banda de rodadura
La fracción de acero se encuentra en todos los automóviles de pasajeros, camionetas, SUV y neumáticos para camiones pesados, OTR y neumáticos de minería.
Especificaciones de tamaño de goma de miga
Pulgada: 1 / 36th de una yarda, 25.4 milímetros Milímetro: 1 / 1000th de un metro, .0394 pulgada
Malla
La abertura entre los cables de una pantalla: término que se usa comúnmente para describir o medir el tamaño de la goma molida. El caucho granulado se clasifica por la pantalla o malla a través de la cual pasa en el proceso de producción. Cuanto más fina sea la pantalla / malla, más aberturas tendrá por pulgada lineal, es decir, malla 30 significa que hay 30 agujeros o aberturas por pulgada lineal. A mayor número de aberturas, menor debe ser el material para pasar por la pantalla. Un símbolo menos "-" se refiere al material que ha pasado por la pantalla, es decir, -30. Técnicamente, los tamaños de caucho granulado se expresan en dos números. El segundo número está precedido por un símbolo más (+) e indica el tamaño de partícula que se ha retenido en la pantalla. gráfico de diez centavos
Pantallas o Pantallas Multi Deck
Un tamiz grande de tela metálica, barras de rejilla o chapa perforada montada adecuadamente, que se utiliza para separar los materiales por tamaño. Las pantallas forman parte de la línea de producción del equipo para separar el tamaño deseado de la miga de los otros tamaños y reciclar el otro con el fin de reducir aún más el tamaño. malla
Tamizado
Un proceso para clasificar partículas de caucho. Las gradaciones generalmente se expresan en términos de porcentaje total aprobado o retenido. El porcentaje que pasa indica el porcentaje total de caucho que pasará cada tamaño de tamiz dado. El porcentaje total retenido es el opuesto al porcentaje que pasa o al porcentaje total que pasa cada tamiz dado.
Rango de tamaño de malla de migas en cada categoría de mercado
Mercado Tamaños de malla
Productos moldeados y extruidos 4 - malla 100
Modificación de asfalto malla 16-40 16 - malla 40
Revestimiento Deportivo 1/4 ″ - malla 40
Productos Automotrices 10 - malla 40
Llantas 80 - malla 100
Mezclas de caucho y plástico 10 - malla 40
Construcción 10 - malla 40

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Empresa

Trituradoras de neumáticos CM / Trituradoras industriales CM

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Cambridge ON, Canadá, 4 de marzo de 2024 | Shred-Tech Corp., un fabricante líder de soluciones industriales de trituración y reciclaje, anuncia con orgullo la adquisición de CM Shredders, LLC por parte de nuestra empresa matriz, The Heico Companies. Este movimiento estratégico es un importante paso adelante para mejorar la cartera de productos de Shred-Tech, ampliar su alcance global y fortalecer sus capacidades de fabricación en América del Norte. Editar

Adquisición importante: Shred-Tech Corp. amplía sus capacidades y su presencia global con la adquisición de CM Shredders, LLC por parte de la matriz The Heico Companies